新华社马累8月31日电(记者 朱瑞卿 唐 璐) 8月30日晚间,马尔代夫国内首座跨海大桥全线开通。随着一辆辆崭新的大巴有序驶上灯火通明的大桥,马尔代夫在上千名民众的欢呼声中,正式进入“大桥时代”。

  中马友谊大桥是“21世纪海上丝绸之路”重点示范性项目,由中方援助马尔代夫建设。全长2千米的大桥如今将首都马累和旁边的机场岛连接起来,马当地百姓和赴马游客可以在5分钟内往返于两岛之间。

  架桥“天方夜谭”变现实

  自大桥2015年底开工,到海边观桥便成为许多马累居民生活的一部分。

  马尔代夫女孩阿米拉同往常一样,下班之后决定再去海边看看即将开通的大桥。

  “3年前大桥刚刚开始建设,当时我和身边许多朋友都觉得这是天方夜谭。如今,大桥真的要开通了,一件‘不可能的事’变成了现实。这是一架通向未来的桥,我相信马尔代夫的未来一定会更好。” 阿米拉望着夕阳下的大桥说道。

  在马尔代夫,许多人和阿米拉有着相同的想法。

  马尔代夫中国贸易和文化协会副主席米渡·萨乌德在采访中告诉记者:“中马友谊大桥的建成让这里的年轻人明白一件很重要的事情,那就是要对未来充满梦想。这样一件看似不可能的事情都变成了现实,未来将有更多的梦想在马尔代夫变成现实。”

  在地图上看,中马友谊大桥好似一根扁担挑起了两端的马累岛和机场岛。大桥不仅是两岛之间的交通通道,也推动了环马累生活居住圈的发展。

  米渡说,大约1.5平方公里的马累岛上居住着10万余人,为了改善首都拥挤的居住环境,马尔代夫政府正在与机场岛毗邻的胡鲁马累岛上建造惠民住房。

  如今中马友谊大桥的开通实现了马累岛、机场岛、胡鲁马累岛之间的三岛互联,为打造环马累生活居住圈打下了重要基础。

  中国建设者铸就马代大桥梦

  碧海蓝天,椰影婆娑,浪漫的马尔代夫总能让人遐想翩翩。然而在中方建设者眼中,它的建造过程毫无浪漫可言。

  大桥所在的开敞海域,周围几无遮掩,水深达46米,涌浪周期长达14秒,海底之下还是复杂的珊瑚礁地质,加之当地高温、高湿、高盐、高辐射的环境条件,架桥困难程度可想而知。

  条件虽苦,来自中国的建桥者们却丝毫没有退缩。一场场实验,一次次在狂风暴雨中加班,最终铸就了马尔代夫的大桥梦。

  来自承建单位中国交建第二航务工程局有限公司的中马友谊大桥项目总工程师程多云介绍说:“我们克服了施工海域长周期涌浪,高温、高湿、高盐、高辐射等恶劣条件,在33个月的超短工期内完成了大桥建设。”

  程多云表示,中马友谊大桥的建成开创了远洋深海无遮掩环境及珊瑚礁地质条件下特大型桥梁建设的先河,为今后“21世纪海上丝绸之路”上的类似工程建设积累下了宝贵经验。

  大桥通车仪式结束已经是当地时间晚上10点多,但聚集于此的马尔代夫民众久久没有散去,似乎还是无法相信这数十年来的“大桥梦”已经成真。马尔代夫一家媒体说:“这一天值得载入马尔代夫历史,今后的马尔代夫将是一个全新的马尔代夫。”