本报讯（见习记者 原勇 通讯员 崔桂宾）随着哈牡客专即将开通运营，牡绥电气化铁路将与哈牡客专贯通，时速也将达标至200公里/小时。为确保提速后线路设备质量达标，牡丹江工务段开展设备精调及验收，科学利用天窗资源，动态对比设备数据，逐根轨枕制定作业动道方案。截至6月1日，该段已完成70%的任务量，精调后设备全部达到时速200公里要求。精调验收工作预计将于7月底结束。

自今年3月5日以来，该段组织120余人对管内牡绥69.891公里有砟线路、35.6公里无砟线路，及爱河、磨刀石、穆棱、细鳞河、绥阳等站共计54组道岔设备进行精调。该段技术科和穆棱线路车间借鉴去年精调经验和轨检车检测数据，按线路、道岔单元筛选轨检车不良地段，形成不良区段台账，通过动静态检查数据反复对比分析，最终确定精调位置。他们科学利用天窗资源，采取昼间天窗工作量调查，夜间天窗精细整修的方式，合理安排作业时间，实现作业效率最大化。该段利用轨检仪、绝对小车进行测量和维修设计，将设计的起、拨道量与线路大机进行数据对接，实现自动化精确捣固。同时，从消除动态晃车、超限入手，先后开展18次技术和现场作业攻关，根治岔区病害，优化道岔框架几何尺寸及结构强度，提升设备质量。

此外，该段采用三级验收模式，由工区进行自检验收、车间复验、段结合轨检车数据抽验的方式，进行总体考核评价。他们还结合轨检车TQI轨道质量指数，不断优化作业量，用最小动道量，完成最优整治效果，消除设备超限，提升轨道质量指数；通过制作轨道精调作业指导书，反复在现场验证实践，先后制订牡绥线轨道精调无砟线路作业指导书、道岔精调作业指导书，理清作业流程，有效提升一次作业达标率。

“通过精调后的轨道质量指数TQI整体下降0.47，剩余线路达速精调工作正有序展开，精调后的设备质量均将达到200公里时速标准。”该段副段长金永日介绍说。