6月2日14时6分,哈尔滨市室外气温飙升至37℃。几名身穿蓝色长袖作业服的调车组职工,从容地踏进哈尔滨南站调车场,像“逆行英雄”一样向高温天气发起挑战。

“三场12道挂56辆,白金龙反面检查车辆、尾部防护;王大伟正面检查车辆,处理拳钩;吴自强连结制动软管、通风试验。”下行运转车间峰尾二班7调调车长杨志峰手持电台细致分工。接到分工指示的3名调车组职工列队出场,瞬间淹没在层层裹挟而来的热浪中。

在烈日炽烤下,车体温度高达52℃,几乎满线的编组场像一个巨大的烤箱。“伙计们,今天气温高,风大,重点注意设备状态和车辆防溜。”电台里传来值班主任贾继国的叮嘱。虽然,对于这个连续两个多月无“两违”信息记录的“解放思想标杆班组”,他一百个放心,但安全重于泰山,每批作业前,他还是忍不住“唠叨”几句。

在贾继国的“唠叨”声中,连结员白金龙灵活地穿行在两列停留车中间,仔细检查线路和车辆状况,不时抬手抹一把脸上的汗水。走在车辆正面的制动员王大伟紫外线过敏,他用一条运动脖套遮住了脖子和大半张脸。处理拳钩时,他的手被滚热的提钩杆烫了好几回,但依然一丝不苟地执行标准化作业。

随着车列缓缓牵出,吴自强被汗水浸透的作业服已经挂上一层厚厚的盐霜,后背皮肤在作业服的摩擦下又疼又痒。然而,想到调度大楼的同志们为尽量减少调车组人员室外作业等待时间,绞尽脑汁编制计划;想到车站办公室、食堂人员放弃休息日,顶着炎炎烈日为现场作业人员送来解暑食品,吴自强一扫身体上的疲惫和疼痛,心里甜丝丝的,向着高温继续前进……