“作风改进了,问题解决了,职工自然就满意了。”作为集团公司的治安保卫部门,近年来,保卫处严格按照“管理+服务”的理念,坚持高标准、严要求、重实效的原则,强化服务意识,提升服务质量,提出新思路、拿出新举措、务求新进展,积极推进工作作风转变。

提前布岗做疏导

“呀,苏队,你们都把岗布好了,开始执勤了,速度真快啊。”特意赶来10号门路口执勤的长城交警大队小张看见保卫处交通管理科苏斌带着执勤人员正在疏导交通,不禁感慨。

“这是应该的,我们只是把工作做在前面。”早上7点30分,冷风瑟瑟,10号门口,苏斌站在红绿灯处指挥着交通,执勤人员在10号门里面进行着机动车和非机车的分流工作,看着井然有序的上班“长龙”缓缓驶入厂区,苏斌心里满意极了。

由于9号门正在全新改造,原先进出9号门的车辆现在全部从10号门进出,人流、车流不断增加,无形中对10号门的交通疏导造成压力,而1号门、3号门、10号门前正在修路,对上下班高峰期的交通也存在很大隐患。面对这些棘手的难题,保卫处迅速召开会议进行商讨,要求交通管理科制定相应措施来应对,把预防工作做在前面,确保在施工期间厂区道路交通安全稳定。

缓解拥堵暂取禁行时间

3个月前,宏兴股份碳钢薄板厂的王工每天下班后,都在等禁行时间的到来,比等下班时间还“紧张”。

禁行时间刚过,他就马不停蹄地开着车往出走。近期,市里修路很难走,就怕走晚了堵在路上,原来回家只用10分钟的路程,现在要花40分钟才到家。

不久,王工听到了一个好消息,“禁行时间暂时取消了?太好了,以后下班不用再拥堵了,真是解决了我们的难题。”

“针对近一段时间市政道路维修集中这一现状,为了缓解机动车上下班高峰期拥堵的现象,我们暂时取消了内部职工小型客车的禁行时间。这个公告发布在内网上,请大家随时关注。”交通管理科科长李齐解释道。

原来这是保卫处交通管理科针对这些棘手“难题”制定的一项“人性化”措施。不仅如此,在人员布岗方面也做了相应的调整。如在1号门、3号门、9号门等重要路段和门岗每天加派2名管理人员加强交通疏导。同时,交通管理科配备车载扩音喇叭,在人员密集的门岗和路段进行流动播放《厂区交通道路管理规定》,让上下班的职工都能听见,不断加深印象,从而提醒自己注意交通安全。

这些“人性化”的措施,纷纷获得了职工们的点赞。

宣传教育主动“进班组”

早上开会前,芦晓强认真统计交通违章数目。“每期交通违章通报发出后,针对交通违章最多的单位,我们都要主动打电话联系,进行交通安全教育培训。”芦晓强主管交通宣传教育工作,他的愿望就是交通违章越来越少。

“哦,我知道,他给我们上过交通安全警示课,我们都叫他芦老师。”提起交通管理科的芦晓强,厂区班组里的职工们基本都认识他。不管风吹雨打,芦晓强都带领着他的“宣传小分队”主动联系宏兴股份公司、东兴铝业公司、能源中心等多家单位对职工进行培训。截至目前,他一共对6373名职工进行了63场次交通事故案例警示及道路交通法律法规宣讲。同时,他利用上下班高峰时段组织交通管理人员悬挂交通安全警示标语、发放交通安全宣传单10000余份。通过“酒钢交通安全”微信订阅号及时发送冶金厂区道路交通安全管理工作动态、道路交通安全常识、厂区封路管制、即时路况等内容,有效扩大了交通安全宣传覆盖面。

保卫处多措并举,各单位积极配合、齐抓共管,通过加强服务、提升管理、积极宣传,交通违章呈现下降趋势。据统计,2018年上半年,该处共查处各类交通违章611起,与去年同期的936起相比减少325起,下降了53%,有效地控制了交通事故的发生,为集团公司生产经营建设创造了良好的道路通行环境。