浦城县共有13个渡口，摆渡，是河两岸几代村民的出行方式。目前，浦城撤渡建桥四座，6个渡口将停用。面临失业，老渡工范先弟心里却美滋滋的——

云峰大桥施工现场

云峰大桥建成后将停运的曹村渡口

薄雾中，浦城曹村渡口的渡船悠悠地停泊在渡口，对岸一声吆喝，渡工应声撑起长篙向河中驶去，水面泛起悠长的涟漪……随着不远处云峰大桥项目建设现场的隆隆施工声，摆渡，很快将成为留在两岸村民心中永远的回忆。

“一年365天，只要有人叫，马上就开船，不管白天晚上，天晴下雨。”今年53岁的渡工范先弟回忆。20岁那年，他从上一任渡工手里接过竹篙，在这宽162米的河面上，一守就是33年。“夏天太阳晒得热，冬天风吹着冷，做渡工又苦又累，我也想过不干，但是没办法，渡口总要有人守。”范先弟一边清洗渡船上的泥沙一边说，一到汛期，每天晚上他都要起来四五次看看船是不是安全，等水位稳定了才敢睡一会儿。

33年间，他已经换了10艘船……“老范是个实在人，总是随叫随到。”他的敬业精神一直被两岸村民称赞。2017年，老范被评为福建省首届“十佳最美渡工”。然而，这位“最美渡工” 的最大愿望就是能在这溪上建起一座桥。如今，他的愿望终于要实现了，面临“失业”的他却分外高兴。“路通了，桥建了，以后大家就可以不用坐渡船了，我也可以安心地离开这个岗位了。”老范说，“建桥是造福子孙后代的大好事，如果需要捐款，我一定会尽自己绵薄之力。”

“我从小在这河边长大，几乎每天都要过河。一旦遇到发大水，我们这里就成了一座孤岛。”曹村村党支部书记张春兴介绍说。

曹村渡口两岸居住着曹村、洙墩两个村3000多名群众，他们的农田、菜地、山林插花似地分布于两岸，渡船就成了他们穿梭于两岸唯一通道。曹村村主任林细友说，如果干农活时忽然遇到暴雨，渡船就得停航，只能巴巴地望着对岸却回不了家，甚至有时只能在村民家借宿。村民范建回忆说，小时候要去镇里赶集，一定要靠乘渡过河。每逢年关的圩日，要过河的人特别多，坐渡要在河边等很久，所以大家总是争先恐后地上船，很不安全。

在这里修座桥，不仅是老范的愿望，更是两岸百姓祖祖辈辈的期盼。“过去一直苦于没有资金建不了桥，如今政策好了，各级政府给政策、给资金，老百姓的愿望眼看就要实现了！”张春兴兴奋地说。要建大桥，就得征地。“只要是修桥铺路要用地，我们无偿提供！”村民黄勤荫将30多亩还未进入砍伐期的林地主动让了出来。他说，尽管这样给自己造成十多万元的经济损失，但只要能撤渡建桥，他不后悔。

今年年初，总投资1000多万元的云峰大桥开工建设，设计桥长220米，宽8.5米。经过半年多的紧张建设，大桥桥墩已浮出水面，不久将架设预制的桥板。

☉邱春静 柳志勇 文/摄

采访手记

“过去用木板搭成木桥，但是发一次大水，桥就没了！”

“汛期一来，船全都要拉上岸，不能通行，孩子上学、群众就医、生产生活都受到影响。”

“没有桥，交通不方便，年轻人出去了就很少回来，村里的人越来越少。”

……

采访中，令笔者感触最深的，就是群众对建桥的迫切期盼，撤渡建桥，成了河两岸几代村民的梦想。随着公路的建设，浦城县大部分渡口都已经不再是唯一的出行方式，但建桥，始终是连接两岸最直接的方案。

据了解，浦城县辖区政府批准的渡口有13个，涉及富岭、万安、石陂、水北街四个乡镇。目前，富岭镇双田村寺前渡口，万安乡连墩溪西渡口，水北街镇九石渡渡口、茅洲渡口、曹村渡口、洙墩渡口和石陂镇小串渡口、渡头渡口、邱元渡口、朱塘瑶渡口仍在运行。

近年来，浦城县积极向上争取项目支持撤渡建桥，目前，撤渡建桥四座，石陂双保大桥、水北街云峰大桥、茅洲大桥、九石渡大桥均已开工，建成后小串、渡头、洙墩、曹村、茅洲、九石渡6个渡口将停用。这4座大桥总投资约4500万元，预计2019年底前全面建成。

实施撤渡建桥，增进民生福祉；撤走的，是出行与发展的困局；建起的，是两岸群众对美好生活的憧憬。