老挝的湘商是文明的搬运工，他们将中国相对先进的技术和经营理念带入老挝；也将老挝的优秀文化带回湖南。 湘商闯老挝，二十多年时间，有的从爷爷辈闯到了孙子辈，有的从父辈闯到了儿子辈。相比于老一辈，新一代湘商，明显不一样。

位于邵阳市郊的湘商产业园，是邵阳为贯彻湖南省委省政府“引老乡、回故乡、建家乡”重要部署建设的，目前共有586家企业，80%都是外地邵商回乡开办的。其中的这家钢铁厂，属于老挝湘商张坤。它和张坤在老挝万象的钢厂几乎一模一样。张坤之所以这么做，是为了努力学习华菱，甚至首钢、宝钢技术和管理经验；然后输送到老挝钢厂。

老挝鲲鹏实业董事长 张坤：邵阳这家钢厂就如同一所“大学”，我通过学技术引人才，希望把老挝钢厂这个“小学生”带上路。

张坤，1986年生，2008年开始追随父亲张跃鹏到老挝做生意。张跃鹏在上世纪90年代初闯荡老挝，2008年已经积累了不菲身家。看起来这似乎是一个子承父业的故事，但事实却并非如此。因为张坤曾被认为是个叛逆少年，父子关系十分僵硬。 

老挝鲲鹏实业董事长 张坤：跟父亲那次闹得非常非常僵，甚至把我都赶得离家出走了。但是我一直想的就是说我要自己强大。 

初到老挝，张坤就打算和父辈们走不一样的路，他想进军制造业。这个位于老挝沙湾拿吉省的石棉瓦厂，是他的第一个创业项目。当时张坤在老挝乡村发现，这里的房子大多是铁皮屋顶，一下雨就叮当作响，隔热效果也极差。办石棉瓦厂的想法得到了父亲的支持，但却有“约法三章”。

鲲鹏实业董事长 张坤：第一个不准请翻译。第二，整个工程建设项目不准外包给某一个施工队。第三，给我投资了多少钱，到时候盈利了之后，必须要连本带息要还。

整整5个月，张坤就睡在工地旁的一间茅草屋里，直到石棉瓦厂投产。后来，他生产的石棉瓦，一度占据了当地一半的市场。大概投产10个月后，他就把父亲的投资，连本带息还清了。

鲲鹏实业董事长 张坤：我父亲对我的培养，他是花费了很多心思。我父亲是我人生中最好的导师。

就在上个月初，张坤在老挝的第6家钢铁厂正式投产。目前，他的企业拥有20万吨的炼钢车间、30万吨的轧钢车间。万象的地标建筑——老挝国际会展中心，老挝第一高楼、138米高的拉萨翁商业广场，这些工程所用的钢结构，都产自他的公司。

卡车司机钟子怡，是名90后。2011年和丈夫唐凯一起到老挝闯荡，做卡车销售。

老挝湘商 钟子怡：女孩子现在都喜欢口红，还有包包。我就是天天和这些打交道，你看我的手黑黑的，没有干净的时候。

钟子怡和丈夫唐凯是国内一个品牌卡车在老挝的经销商。但和老一辈湘商不同，他们卖的不仅是卡车，更重要的是服务。进入老挝市场7年，他们给客户承诺，只要产品出问题，都会第一时间得到解决。

老挝辉达汽车有限公司总经理 唐凯：那次他（顾客）打电话过来，他说这个车出问题了，我马上派人坐飞机下来给你去搞。那个配件可能就十几块钱，到了以后，大概10分钟就解决了。 

BKL快餐店，目前万象快餐业的第一品牌，也是由唐凯2013年引进老挝的新产业。此外，他还正投资了一家瓷砖厂，准备进军装修行业。之所以瞄准这些领域进行多元化经营，源自他开设的一家清关公司。根据货物清关的大数据，分析并找准市场空白点，是唐凯的经商秘籍。

老挝辉达汽车有限公司总经理 唐凯：有湖南先进的技术和经验的支持，继续发挥湘商闯老挝的精神，我们还是一代要比一代强。

占巴塞省，位于老挝西南部，这里出产的咖啡世界闻名。这里有老挝南部著名的旅游景点“四千美岛”，位于湄公河下游的宽阔地段，有近千个沙洲、小岛，东孔岛是其中最大的一个。

湖南省交通规划勘察设计院高级工程师 曾晓威：（岛上）有超过五千多人的居民，这些居民多年来出行不方便。

2011年，曾晓威和湖南省交通规划勘察设计院的同事一起，到占巴塞省修大桥。大桥2014年建成，东孔岛上的5000多居民自此结束了渡船摆渡的历史。

老挝占巴塞省东孔岛居民 康派：有桥了之后我们很快就可以进城，只需要五分钟可以过桥。 

大桥不仅方便了居民，还带动了当地旅游业的发展。洪法丰瀑布是东南亚最大的瀑布，即便是旱季时依然气势磅礴。东孔岛上以前只有3家酒店，如今增加到了11家。大桥通车后，老挝交通部授予了湖南省交规划通勘察设计院“国家劳动勋章”，这也是老挝政府第一次把这个勋章颁给境外企业。

老挝占巴塞省交通运输厅厅长 苏卡贞：促进了占巴塞省经济的发展，我们都受益了，我真的非常感谢。

钢铁制造、用大数据指导产业拓展、建高铁架大桥……这些老一辈湘商不曾涉足的领域，被新一代湘商经营得有声有色。

改革开放进入新时代，中国号巨轮加速向前。告别父辈肩挑背扛货郎担的时代，新一代湘商，正在和老挝人民一起搭乘中国发展的快车，为构建中老命运共同体，贡献湖南力量。 

来源：湖南卫视