“一滩高一丈，邵武在天上”，家乡邵武地处武夷山脉腹地，“千山表里重围过”之崇山峻岭，曾是阻碍家乡发展的拦路虎。

最初体会行路难，要数春节拜年。拜年做客，难以抵瓜果鸡鸭鱼肉的嘴馋诱惑，可是去姥姥家的小山村，需徒步七八公里的爬坡山路，群峰横亘、路途遥远，叫人望而生畏。记得有次拜年，走到半山腰，我和弟弟汗流浃背，累得走不动了，这时有辆送信的摩托车突突突地冲上坡来，大人们拦下它，好心的邮差叔叔捎上我们兄弟，风驰电掣地送到姥姥家。那时我们真羡慕他，心想自己若有辆摩托，那该是多幸福呀！

后来二哥从福建师大毕业分配至家乡任教，我跟着去念书。从我家到学校可走鹰厦铁路，亦可走乡间马路。火车一入闽便明显降速。周末回家，我们得赶凌晨的火车，冬天冷得瑟瑟发抖，但阻挡不了归心似箭的热情。坐班车每天仅一二趟车次，黑压压的人群争先恐后地挤满车厢，嘈杂闷热，车顶货架竹笼里常常载满家禽家畜。班车行驶在富屯溪畔崎岖蜿蜒山道上，或盘旋于山顶，或贴着崖壁而过，或下行至谷底，弯多路窄坡陡坑洼险峻，真叫人心悬捏汗。

上世纪九十年代以来，随着我国改革开放深入推进，经济得到快速发展，人们冲破思想桎梏，扫除阻碍发展的藩篱，“要致富、先修路”，观念一变天地宽，与时俱进的交通建设成为破解南平山区发展瓶颈的“急先锋”，迎来交通跨越式发展的“春天”。南平实施了一系列先行工程，比如农村道路硬化、筑国道、铁路电气化改造、修建高速公路和铁路等。1994年316国道通车、2004年福银高速公路通车（2015年闽北实现县县通高速公路）、2015年合福高铁开启闽北高铁时代新纪元，这一项项里程碑式载入闽北发展史册之伟大工程，让人振奋，礼赞有加!

从崎岖滚尘到平整干净水泥路、从羊肠小道到通天大路、从燃煤动力到电气化机车、从“自行车王国”到高铁总里程全球第一，40年来祖国日新月异的新面貌、迅速崛起的巨大成就，展现了更加宏伟壮丽的旷世史诗。

往昔出行不便，为去拜年而发愁、去参观母校而忐忑的历史，已然一去不复返。过去每次与老家亲戚来往，出行模式是坐汽车到邵武城区、坐火车到老家地区宿夜、再坐汽车到县城，最后乘船，跋山涉水，二三百公里两天时间才到。我幼时记忆中，老家亲戚来县城接我们，我和弟弟分放两边箩筐里，一路肩挑着到老家。那时乘坐卧铺是自豪而奢侈的待遇，父亲为搞张紧俏的卧铺票，没少托人帮忙。以前不敢想的事情，如今一桩桩变成现实，走316国道五六个小时就到，现在更是全程高速公路，高架桥就打老家沃野披绿的农田上过，自驾车三小时直达家门口，轻轻松松，缩短了乡愁。

如今人们渐渐富裕小康了，近几年我家每年都安排旅行，坐上舒适快捷的和谐号朝发夕至，北京的古典宏伟、上海的摩登陆离、云南的盎然春意......不再是梦中美景，我已身临其境。

40年筚路蓝缕，40年改革开放，40年翻天覆地，中国人民劈荆斩棘、波澜壮阔地开辟奔向美好幸福生活的快车道。历史车轮滚滚向前，逐梦征程磅礴引擎，幸福美好的日子刚刚开头……