梧州零距离网-西江都市报讯 （记者 邓发浩 通讯员 莫宸 黎海平） 9月26日上午8时，位于万秀区城东镇的扶典口西江特大桥全桥顺利合龙，为梧州环城高速公路如期通车打下坚实基础。记者从项目施工方获悉，目前，该项目已全面打响通车攻坚战，施工单位将投入更多人力物力，预计一个月内完成1号主桥的附属工程。

9月26日，扶典口西江特大桥全桥合龙。

当日上午8时，位于万秀区城东镇的扶典口西江特大桥全桥顺利合龙，为梧州环城高速公路如期通车打下坚实基础。据了解，扶典口西江特大桥建成后将成为亚洲最大跨径的矮塔斜拉桥，主跨跨径达270米。大桥的顺利合龙，标志着历时四年的项目建设取得重大胜利。记者 杨扬 摄

当天上午，在西江龙湖镇段，扶典口西江特大桥首次完整展现在人们眼前，该大桥横跨西江南北两岸，桥上的两个塔吊及塔吊两侧的数十根白色拉索格外引人注目。据了解，扶典口西江特大桥建成后将成为亚洲最大跨径的矮塔斜拉桥，主跨跨径达270米。大桥的顺利合龙，标志着历时四年的项目建设取得重大胜利。

据扶典口西江特大桥项目技术负责人吴春海介绍，大桥的技术含量高，施工难度大，施工风险高。大桥悬臂浇筑最大节段重量达到667吨，节段重量国内罕见。大桥悬臂浇筑共312个节段，桥梁线形控制困难。此外，项目施工中还需要克服西江汛期洪水带来的不利影响。

据悉，扶典口西江特大桥是梧州环城高速公路的控制性工程，全长1474米，设计行车时速为100公里。项目建成通车后，将打通梧柳高速接通广佛肇高速的“最后一公里”，成为桂中南地区通往粤港澳经济圈最便捷的陆路通道，将推动粤桂双方合作向纵深发展，对桂东南经济社会发展具有重要意义。