本报讯（记者 王林）积极预防，合理避让，超前预警，果断处置。今年入汛以来，集团公司以确保高速铁路和旅客列车安全为重点，坚持物防、技防和人防相结合，关口前移、科学防控，最大限度地减少水害对运输秩序影响和运输设备损害。截至9月15日，集团公司消灭了客货列车责任水害事故和人身伤亡事故的发生。

按照集团公司《关于做好2018年防洪工作的通知》要求，汛期前，集团公司各部门、各站段提早谋划，超前准备，全面对防洪重点区段、重点处所进行拉网式排查整治，形成有效的防洪抢险应急预案和重点线路客车停运、迂回预案。同时，加大防洪关键岗位人员培训和应急演练力度，提高临险指挥水平和水害处置能力。并根据防洪重点处所分布和水害特点，在科学运输半径内储备200车防洪路料和大型抢险机械设备，做到汛期未至，防洪先行，有力掌握防洪工作主动权。

自6月1日进入汛期以来，集团公司管内平均降水量超历年同期3成以上。集团公司防洪办和车务、工务、电务、供电等单位密切与省（自治区）市县防汛指挥部联系，提前预警布防，实时跟踪雨情，及时发布流域性强降雨江河水位上涨信息，指导抢险工作。并采取雨量监测点监控警戒线，防洪点专人值守、现场徒步检查、果断拦停列车和封锁区间的方式，第一时间掌握汛情，第一时间采取措施防范，共拦扣停列车64次，为今年滨洲线、嫩林线、汤林线、城鸡线等因水害断道的线路快速抢修、恢复行车提供了保证。

据统计，集团公司今年共出动1.68万人次参与抢险，投入抢险路料1.27万立方米，有35人获得了防洪奖励。