东亚东盟国家加强海洋科技创新合作
经济参考报


↑ 图为广西钦州市龙门港七十二泾内的海上大蚝养殖基地。记者张爱林摄


日前,2018东亚海洋高峰论坛在青岛西海岸新区举行,来自海内外的上百位海洋领域科学家和企业家,就如何加强海洋科技创新合作、促进共同发展这一主题进行了探讨。

作为2018东亚海洋合作平台青岛论坛的重要板块之一,新华(青岛)海洋经济指数研究院在此间发布了《2018东亚海上贸易互通指数》,通过建立可量化的评价体系,准确反映了东盟与中日韩之间的经贸往来情况。

据介绍,这份指数报告以东亚和东盟国家为考察对象,样本国家包括东亚三国(中国、日本、韩国)和东盟十国。

指数报告显示,2017年,在东亚和东盟的13个国家中,中国与其余各国的海洋贸易互通程度最为紧密,其次是日本和新加坡。在贸易保护主义抬头的挑战下,东亚各国通过加强区域合作以应对外部冲击。

指数报告认为,虽然当前世界范围内贸易摩擦不断增多,东亚地区经济仍然保持高速增长,海上贸易互通更加密切。中国与东盟多个成员国全面实现贸易自由化,日本、韩国重视与东盟加强贸易合作,涵盖东盟和中日韩在内的RCEP(区域全面经济伙伴关系协定)也将于今年完成谈判。

目前,中国正致力于海洋强国的建设,这不仅需要中国自身的不断努力,与此同时,亦有赖于中国与相关国家的海洋合作。

中国与东盟的合作就是睦邻友好合作的典范,双方互助合作的脚步从未停止。中国-东盟建立战略伙伴关系15年来,双边经贸合作发展迅速:中国已连续9年成为东盟第一大贸易伙伴;2017年中国与东盟贸易额达5148.2亿美元,是2003年的6.6倍。

海洋合作是中国东盟合作的一项重要内容,而中国-东盟海洋合作的进一步拓展与深化,将成为推动中国与东盟关系更为紧密的助推器。

在2018东亚海洋高峰论坛上,国家海洋局局长王宏表示,东亚海洋合作平台是深化东盟与中日韩海洋领域开放合作的标志性项目,目前已经取得了实质性进展。

据了解,国家海洋局早在2012和2016年就分别颁布了《南海及其周边海洋国际合作框架计划(2011—2015)》和《南海及其周边海洋国际合作框架计划(2016—2020)》,旨在以平等互利、合作共赢的原则,与周边国家构建海洋合作伙伴关系,推动项目合作与实施,提升对海洋变化规律的科学认知,增强共同应对气候变化、降低海洋灾害危害、合理开发海洋资源、保护海洋环境、维护海洋生态系统健康、加强海洋管理等领域的能力,促进人类与海洋的和谐共生与可持续发展。

值得关注的是,中国“21世纪海上丝绸之路”倡议的提出,顺应了沿线国家的发展需要,特别是沿线一些国家,因基础设施短缺,发展面临瓶颈,而海上洲际大通道的建设及其拉动的贸易和投资、产业以及就业的联动效应,给参与国家带来了实实在在的利益。

青岛国家海洋科学研究中心原主任、欧亚科学院院士李乃胜表示,“海水是流动的,海洋设施是连通的,我们共有一片海洋,东亚海岸线是海上丝绸之路的重要关键部分。所以,我们要以科技合作为先导,支撑蓝色经济合作,共同维护这片海洋,把这片海洋打造成一颗世界明珠。”

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