梧州零距离网-梧州日报讯（记者 杨苑君 通讯员 莫宸 陈宁）9月3日凌晨，梧州环城高速公路扶典口西江特大桥一号主桥一号墩边跨顺利合龙。这是该工程重要节点之一，为实现10月初全桥贯通的目标打下了坚实基础。

9月3日凌晨2时，在梧州环城高速扶典口西江特大桥一号主桥一号墩，近30名工人及管理人员挑灯夜战。经过约四小时的连续作业，一号墩顺利实现边跨合龙。

9月3日凌晨，梧州环城高速公路扶典口西江特大桥一号主桥一号墩边跨进行合龙施工。图为工人在进行灌浆作业。莫宸 摄

广西路桥工程集团有限公司桥梁工程师陈运芳介绍，扶典口特大桥一号墩合龙有两个难点，一是浇筑底板时下浆比较困难，容易出现反浆；二是承钢焊接难度较大，平时悬臂浇筑段一般是四米距离，而合龙段只有两米。

据介绍，目前扶典口西江特大桥已完成全部下构施工、2号桥箱梁施工、引桥T梁施工、引桥防撞墙施工及桥面铺装，现阶段主要进行1号桥边跨现浇、合龙段箱梁施工、2号桥桥面系及附属工程施工。2号主桥已合龙，桥面铺装完成九成多的工程量；引桥已完成上构、防撞墙及桥面铺装施工。

环城高速公路扶典口西江特大桥设计全长1474米，合同总造价4.02亿元。大桥按照双向四车道高速公路标准建设，设计行车时速为100公里，是目前亚洲在建最大跨径双塔单索面混凝土箱梁矮塔斜拉桥。