本报讯（首席记者 王晗）8月27日，集团公司发出通知，《中国铁路哈尔滨局集团有限公司货运增量行动方案（2018-2020年）》（以下简称《行动方案》，图解见三版）以（哈铁货[2018]747号）文件形式下发。集团公司将用三年时间，通过一系列软硬件设备设施建设与提升，到2020年较2017年增量1404万吨，达到货运量2亿吨目标。

今年，总公司制定了三年货运增量方案，计划到2020年实现货运量达到47.9亿吨，较2017年增长30%，大宗货物运量占铁路货运总量的比例稳定保持在90%以上。深入贯彻落实中央调整运输结构、增加铁路运输量的部署要求，以实现铁路货运量大幅增长为目标，集团公司按照总公司货运增量行动方案，综合分析集团公司货运市场前景，制定了《行动方案》。

呼伦贝尔地区以煤炭为核心的产业布局发展稳定；黑龙江省优质高效农业发展逐渐上升到国家战略；省内钢铁、石油、石化等传统产业运量将保持基本稳定。基于稳中向好的宏观经济形势，今后三年，集团公司货运将重点做好蒙煤运输和龙江粮食及粮食加工品物流“两篇大文章”，主动对接政府部门、融入产业布局，通过优化产品供给、提高运输效率、降低物流成本，解决好铁路物流存在的问题，用更好的物流解决方案推动增量。

预计到2020年蒙东煤炭增产1190至1490万吨、进口煤炭增量达300万吨，铁路煤炭运输存在增量空间；黑龙江省粮食年产量稳定在6000万吨，除省内消耗外，每年有3500万吨外运需求，拍卖粮也将提供充足粮食货源；管内四家钢企全部归属北京建龙重工集团，形成整体后将进入振兴发展新阶段，对金属矿石运输需求稳中有升；国内市场对俄罗斯木材年需求量在1500万吨，现铁路运量占总运量的40%，木材运量存在增量空间。随着多种交通方式竞争合作，融合发展趋势凸显，散改集、多式联运已成为社会共识和交通行业的发展大势，铁路集装箱未来将有较大增量空间。今后三年，集团公司货运将以煤炭、粮食、集装箱、钢铁为重点，主动承接公路转移运量，深化铁路货运供给侧结构性改革。

国家运输结构调整的一系列有利政策，也为集团公司实现货运增量，为打好污染防治攻坚战，尤其是打赢蓝天保卫战作出铁路部门应有贡献提供有力支撑。国家把柴油货车污染治理作为打赢蓝天保卫战的重大专项行动，加速推进公转铁运输结构调整。黑龙江省也正加快构建以铁路为主要交通方式、多种交通方式相互配合的集疏运体系，实现铁路运输与产业融合。

据悉，为了保证增量目标的实现，深入推进挖潜提效各项措施落实，行动方案已经细化拆解为69项重点工作任务和47项保障工程项目，并开始启动。