备受市民瞩目的汕头海湾隧道自今年4月份启动掘进施工以来，攻克了地质复杂等难题稳步推进，到目前已顺利掘进32环，形成了64米长的隧道主体结构。

东线盾构机是一座直径15.1米、全长130米、总重1450吨的海底“巨无霸”，自开始掘进以来，以每天1环2米的速度向对岸掘进。中铁隧道局汕头海湾隧道工程项目经理部南岸工区党工委书记李军告诉记者，目前掘进正处于孤石层，施工单位正在抓紧更换盾构机刀具，预计近几天恢复施工。顺利穿过当前长约180米的孤石层后，将进入淤泥砂层，届时掘进速度将进一步提升。目前，西线盾构机安装调试也已经接近尾声，计划9月份启动试掘进，实现双线隧道同时推进。

海湾隧道是汕头“一湾两岸”第三条过海通道，项目将拉近中心城区北区与南区的距离，助力推进区域协调发展，打造全国性综合交通枢纽。

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