梧州零距离网-梧州日报讯（记者 杨苑君 通讯员 陈宇杨 杨雯） 今年以来，李家庄码头突出调结构、转方式的发展主线，全力融入粤港澳大湾区，业务量稳中有升。据统计，该码头去年的集装箱吞吐量达到36.6万标准箱，占全市集装箱吞吐量50%以上，稳居西江航线广西段最大的港口综合物流企业的位置，而今年1至7月的吞吐量同比增长了16.7%。

李家庄码头是西江下游广西境内最后一个内河航运码头，也是两广内河航道上的咽喉。目前该码头占地面积13.7万平方米，其中海关监管区面积约6万平方米；码头泊位岸线598米，共有3000吨级至1000吨级泊位7个，拥有大型起重机械15台（套）。该码头由广西梧州中外运仓码有限公司经营，外贸航线主要由香港或深圳中转至世界各地，内贸航线则通过中国外运华南有限公司经营的运输体系联接全国各地。

8月17日上午，一艘货船正在李家庄码头泊位上装载货物。 杨苑君 摄

此前，李家庄码头承接运输的货物品类中，进口以废旧五金为主，出口以区域内的特色产品如石材、八角等为主。今年以来，受国家环保政策调整影响，李家庄码头的外贸业务量一度回落。面对运输市场新变化，梧州中外运仓码有限公司及时调整策略，优化结构，使内贸业务呈现了迅猛的增长势头。该公司通过市场调查，抓住产业结构调整深化，一些物流量大的产业转移至西部地区的机遇，培育了煤炭、石粉、木材等货物运输新的业务增长点。另外，随着全国海关通关一体化改革措施落地，今年李家庄码头出口方面原来经由梧州口岸到深圳的转关业务受到影响。对此，企业正积极应对，力争政策支持，以稳定转关业务量。

与此同时，广西梧州中外运仓码有限公司正在大力推进“珠江+西江”物流通道建设，继续拓展和完善李家庄码头设施，加紧谋划引入进港铁路专用线。据介绍，经过改造和提升后，李家庄码头的年吞吐能力将达到1200万吨，集装箱年吞吐量达到100万标准箱。