7月2日，记者从自治区政府新闻办在广西新闻发布厅举行的广西铁路调图、南宁首开进港动车新闻发布会上获悉，为进一步提升铁路客运服务品质，更好地满足人民群众出行需要，7月10日，全国铁路将进行新一轮列车运行图调整，广西铁路将迎来近4年来结构变化最大、影响最广的一次列车运行图调整。调整后，南宁将首次开行进港动车，广西进京方向开行“大站快车”，南宁与北京进入“10小时高铁交通圈”，南宁往广州、往昆明方向动车运行时间大幅缩减等。
南铁将增开12列旅客列车
新一轮列车运行图调整后，南宁局集团公司将继续增开旅客列车12列，图定旅客列车总量达到608列，其中动车组列车504列，占列车开行总数的83%。广西铁路部门以“两趟车、两条线、两枢纽”为主线，实施“客运提质”计划，提升动车开行品质，努力服务广西，构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局，为助推广西全面对接粤港澳大湾区建设，提供交通先行条件。
多趟列车运行时间将压缩
在广西壮族自治区与中国国家铁路集团有限公司共同推动下，南宁局集团公司制定并落实南宁至香港动车开行方案，协调路地各方，最终实现7月10日南宁东至香港西九龙G417/8次高速动车组列车开行，全程运行时间3小时59分，每天一对。
北京方向一直是广西政务流、商务流、旅游流的热门方向。目前，广西开往首都北京的旅客列车共7趟，其中5趟普速旅客列车、2趟动车组列车。由于动车停站多，南宁至北京间运行时间偏长。此次调图，以压缩全程运行时间为目标，广西进京方向将开行“大站快车”。北海至北京西G530/29次动车进行优化调整，以“大站快车”形式组织开行。调整后，该趟列车在南宁东站至北京西站间仅停长沙南、武汉、郑州东、石家庄4个省会城市高铁站及广西区内桂林北、柳州站，运行时间10小时59分，较之前压缩2小时16分。
此外，进粤、入滇高铁动车旅时将全面压缩。调整后，南广铁路列车运行时间平均压缩29分钟，其中南宁东至广州南“一站直达”动车单程仅需2小时45分；云桂铁路列车运行时间平均压缩37分钟，南宁至昆明南最快动车单程仅需3小时33分。
南宁和桂林高铁枢纽将调整始发动车
据介绍，此次列车运行图调整中，将着力调整南宁、桂林高铁枢纽始发动车开行。结合南宁站能力饱和、桂林站改造施工等情况，通过调减南宁站、桂林站始发动车数量，调增南宁东站、桂林北站始发动车数量，为整体增开列车创造条件。
新图实施后，原本在南宁站办理始发终到业务的8列动车调整到在南宁东站始发终到。调整后，南宁站仅保留G2340次、D8202次两列动车在车站办理始发终到业务。
针对桂林站正在进行候车室改造、增设天桥施工的实际，本次调图中国铁路南宁局集团调整桂林铁路枢纽的运输组织。调整后，桂林北站将以办理普速客车、跨局动车客运业务为主，兼顾部分区内动车；桂林站将以办理区内动车客运业务为主，兼顾部分贵广方向跨局动车；桂林西站仅办理贵广线动车客运业务。
