本报讯(记者袁鸿飞 通讯员李千持)11月6日,记者在位于潮阳街道的中铁十四局房桥公司宝坻轨道板场看到,国内新一代高智能CRTSIII型轨道板生产线目前已经建成,各项指标全部达到设计标准,工作人员们进行最后的清洁工作,本月9日开始投产。

中铁十四局宝坻轨道板场占地160亩,投入1+6(1条生产线,6条养护线)流水机组法轨道生产线一套,投入模具120套,年产量43800块,是国内规模最大的智能化轨道板生产企业,目前承担着京唐高速铁路40991块轨道板的生产任务。记者了解到,轨道板,是指结构型式为板体的,用以支承和固定钢轨的,将列车通过钢轨传递的载荷分布给板下基底的新型轨下部件。

中铁十四局宝坻轨道板场党支部书记赵科林告诉记者,高速铁路CRTSIII型无砟轨道板智能化生产线是中铁十四局房桥公司与铁科院共同研发,具有我国自主知识产权的高速无砟轨道,采用铁科院开发的信息化智能管理平台,首次使用我国研发生产的新一代流水机组法CRTSIII型轨道板生产线、3D检测机器人和产品转场运输机器人等创新技术,特别是机器人的运用开创了轨道板生产的先河,进一步加快了高铁建设智能化的步伐。(下转第2版)

(上接第1版)据介绍,宝坻轨道板场运用智能控制质量,综合生产信息化管理平台和流水机组生产线技术,实现了实验室、拌和站、轨道板流水线生产过程控制及其它信息的智能管理和轨道板质量的可追溯,保证了出场轨道板质量符合标准,同时与以往生产方式相比,可缩减生产车间占地面积30%,节省工具装备投入10%,节省人工30%,提高生产效率30%,成套设备可实现转场再利用;使用3D检测机器人,实现了对轨道板和模具激光扫描成像的在线检测,避免了人工检测的随意性,可进行模具和轨道变形的预控。采用智能机器人转场运输,自动化程度高,减少人员和设备投入,保证工序的衔接,物流畅通,提高了工作质量和效率,增强了施工安全的自控能力,为日后轨道板生产提供了新的技术支撑。