“一带一路”建设推进五周年,中巴经济走廊作为其中的重点合作项目取得重大进展,如今的瓜达尔港口已经脱胎换骨了。中巴经济走廊既是中国“一带一路”倡议的旗舰项目,也为巴基斯坦的发展提供了重要机遇。

众多项目的成功有力地说明了中巴经济走廊建设的积极作用,也侧面否决了“巴基斯坦新政府对中巴经济走廊产生疑虑”的传言。

上海国际问题研究中心南亚中亚研究所所长王德华在接受《中国贸易报》记者采访时说,“中巴经济走廊是‘一带一路’样板项目,是惠及两国人民利益的战略合作,也对地区和平与稳定作出贡献。我们看好其未来的发展。”

中巴经济走廊建设,不仅仅是中国对巴经济发展的投资,是巴方经济发展的重要基建工程,对中国发展也有积极影响。王德华分析认为,其一是打破中国对马六甲海峡的依赖,拓展能源运输新通道,保障能源安全;其二是为中企走出去创造条件,中国的三峡集团、葛洲坝集团在那里建设电站,华为帮助巴基斯坦实现通信系统现代化,在瓜达尔港以中国“海尔”家电为核心,形成了“海尔”产业园区,推动中企走向国际市场。在帮助巴基斯坦进行基础设施建设的同时,也缓解了中国产能过剩的问题。

“值得一提的是,随着‘一带一路’倡议的实施,中国参与了不少海湾、港口项目的投标,巴基斯坦成立了1万多人的保卫部队保障中国的投资和经济重点区域,以及瓜达尔港人员的人身安全,体现两国的诚信与友谊。”王德华说。

看到成绩的同时,在继续推进中巴经济走廊建设时也不能忽视存在的隐忧,上海国际问题研究院研究员赵干城对此感触良多,“巴国内形势复杂,基础设施条件差,经济发展缓慢;中巴经济走廊铁路是否修建是个值得探讨的话题,若铁路修到瓜达尔港,直接到达印度洋,这会引发美国、印度的怀疑,可能会引起矛盾;巴基斯坦对外贸易逆差非常大,在中巴自贸协定下理论上双方货物可以自由流通,但巴基斯坦没有什么货物可向中国出口,若贸易逆差一直存在不利于经济的可持续发展。”

总体上看,赵干城认为,“中巴经济走廊建设目前主要处在中国对巴基础设施建设投资阶段,处于试验期,还没到完全发展的阶段,对其进展还需要进一步观察。”