10月8日，《人民日报》发布“2018年中国中小城市科学发展指数研究成果”，成都市青白江区进入“2018年度全国综合实力百强区”和“全国投资潜力百强区”。这是青白江连续第7年上榜“全国综合实力百强区”，首次跻身“全国投资潜力百强区”。
这两份沉甸甸的荣誉，彰显了青白江的发展实力和投资潜力。今年8月20日，在成都市投资促进工作现场推进会上，成都市委主要领导用“敢想、善谋、勇为、争先”8个字对青白江区经济工作给予肯定。
数据作证： 今年1-9月，全区签约引进各类发展项目457个，总投资962亿元。其中，产业化项目77个，包括总投资100亿元的江苏一德绣川物联小镇、总投资30亿元的巨石集团高性能玻璃纤维先进制造基地等一大批项目落地。投资促进方面，今年1-9月全区共实施项目 365 个 ，总 投 资1742.91亿元，欧洲产业城标准化厂房等一批重大产业化项目加快建设。
这个曾经的传统工业重镇，在历经转型升级阵痛之后，如何成为国内外众多企业争相入驻的投资热土？
塑造竞争优势 加快建设“蓉欧枢纽”，营造投资促进“首选地”
在位于青白江区的铁路港关口，集装箱卡车排起长龙已经“常态化”。波兰的苹果、德国的宝马配件、欧洲的平行进口车、白俄罗斯的牛肉、攀枝花的时令蔬菜……都是这里的“常客”，伴随着中欧班列（成都）流通于中国西部与欧洲腹地。
这在几年前，还是不敢想象的事情。“青白江因传统工业而兴，也因传统工业而陷入了发展困境中。”青白江区相关负责人说，相较于沿江沿海地区，青白江在地理位置、资源禀赋等方面并无明显比较优势，传统产业更缺少发展后劲。为打破发展困境，青白江以“壮士断腕”的决心，对产业进行全面转型升级。
“近几年来，青白江人一直在做一件事，那就是建设港口——成都国际铁路港。”该负责人说。经过多年的建设，成都国际铁路港从无到有，目前已经拥有亚洲最大的铁路集装箱中心站，四川省唯一的国际铁路货运枢纽；中欧班列（成都）从这里始发，已发展成为运行时间最短、开行数量全国第一的中欧班列；这里还是中国（四川）自由贸易试验区三大片区之一。
与此同时，围绕成都国际铁路港的建设，青白江还确立了“内陆亚欧门户、国际化青白江”的总体定位，全面布局“一港三城六个特色小镇”空间发展格局，坚持发展适铁适欧产业，全力推动产业、经济、城市发展的国际化。
经过几年的锤炼，如今青白江已经从“战略后方”走向“开放前沿”、从“内陆腹地”迈向“开放高地”，成为成都乃至四川对亚欧开放的新门户，西部链接“一带一路”建设的蓉欧枢纽。
全面招大引强 四大举措齐发力，打造招商引资“强磁场”
前不久，财富中文网与全球同步发布了《财富》世界500强榜。在上榜公司数量上，中国公司达到了120家，位居世界第二位。而在这些上榜的企业中，已经入驻青白江的世界500强企业就有33家，正在洽谈的还有10家。
为何这么多优秀的企业纷纷入驻青白江？除了显而易见的发展环境外，更为重要的是，青白江在招大引强的过程中，让这些优秀企业认识并认同了这里潜在的无限机遇。
青白江是如何做到的？四大举措齐发力是关键。
“筑巢引凤”抓载体策划。通过紧扣“内陆亚欧门户、国际化青白江”定位，青白江高水平推进城市形象营销，高标准策划包装重大项目。据悉，为更好发挥铁路港的产业聚集和辐射带动作用，在铁路港东南侧规划建设欧洲产业城，因地制宜策划57万平方米标准化厂房、新材料先进制造（出口）基地等30余个重大项目，推动城市和产业跨过毗河向南发展。同时，根据适铁适欧及“两头在外”出口加工贸易产业发展需要，包装策划供应链整合物流基地、高性能纤维复材产业园等80余个重大产业化项目；针对优质资源载体，包装策划国际多式联运及商贸物流中心、城厢天府文化古镇、亚欧特色农产品小镇等50余个重大项目。
聚焦产业抓精准招商。围绕成都全市66个产业功能区对青白江临港服务业集聚区、先进材料产业园建设要求，通过聚焦适铁适欧产业，系统梳理出与主导产业联系紧密的148家世界500强、行业100强、隐形冠军企业名单，由区领导带队，分区域、分行业开展密集的一对一上门招商工作。
围绕建设抓要素保障。通过适度超前布局能源设施，动态精准保障重点项目用地，积极支持行业龙头企业、重点骨干企业拓展市场领域，协调做好金融资金对项目的支持等措施保障了招商引资项目的开工、建设、投产。
围绕环境抓优化服务。动态遴选重点民营企业，由区委统一分配联系名单，每一名区领导联系6-8户企业，经常到联系企业调研并协调解决问题。在政策环境上，出台产业新政“黄金10条”，对新项目加快发展、原有企业上台阶等十个方面给予“真金白银”的扶持。在法治环境上，组建综合行政执法局，坚持归口执法，规范执法行为。在政务环境上，成立行政审批局，实现“一次性告知、一套资料申报、一窗式办理”；推行项目承诺制，重大项目开工时间缩短至60天；完善“一站式”政务服务机制，推行“互联网+政务”服务，让群众、企业不出门就把事情办好。
青白江相关负责人透露，下一步，还将在推进三次产业协调发展、实施产业链精准招商、加快项目载体建设、进一步优化营商环境四大方面发力，吸引更多优质项目落户。
释放通道红利 做大做强临港产业，重大项目落地进入“加速度”
在青白江，有一组数据令人振奋：中欧班列（成都）自2013年开行以来，通行线路已联接境外20个城市、境内14个城市，加快形成7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道，已成为开行量大、速度快、线路多、覆盖范围广、开行频率稳定的亚欧经贸物流国际通道网络；成都铁路口岸，已先后获批进境肉类指定口岸、汽车整车进口口岸、粮食口岸三大口岸；四川自贸试验区成都青白江铁路港片区，作为全国唯一依托铁路港而设立的自贸区片区，自2017年4月挂牌运行以来，已形成42项阶段性成果，其中多式联运“一单制”、中欧班列集拼集运、企业投资项目承诺制三项成果入选四川省向上申报全国推广的案例，多式联运“一单制”入选2017年中国自贸试验区十大创新案例……
通道的优势，正在逐步转化为青白江投资促进工作的一大“资本”。对青白江而言，中欧班列的开行和自贸试验区的建设，让这里的临港优势日益突出，并带动产业转型升级。
以通道带贸易、以贸易聚产业，做大做强临港产业生态圈，成都正在青白江高标准规划建设“一带一路”产业合作园，打造“一带一路”具有影响力的国际供应链枢纽城市。目前，成都国际铁路港已入驻了招商局集团、苏宁云商、菜鸟、盒马鲜生等总投资500亿元的39个重大产业化项目；弘毅投资等80余个重大招商项目稳步跟进；四川自贸试验区成都青白江铁路港片区累计入驻企业2056家。
同样作为成都市级重大项目，落户于青白江的欧洲产业城也在如火如荼建设中。很快，这里将会拔地而起一幢幢标准化厂房，聚集“出口欧洲的企业和欧洲出口中国的企业”，以承接适铁适欧产业为重点，规划建设以先进材料、智能制造、加工贸易为主的产业新城，打造“两头在外”产业聚集区。目前，欧洲产业城已落地重大项目12个，总投资约255.8亿元；重点在谈项目15个，涉及新能源产业、高端装备、新材料等多个领域。
随着通道红利的进一步释放，青白江的发展环境不断优化升级，投资“热度”正持续攀升。
来源：四川日报
