◀呼伦贝尔市友润汽车销售服务有限责任公司

呼伦贝尔市友润汽车销售服务有限责任公司负责人表示,大家普遍买车关注的是外在,比如颜色够不够“炫”,前脸够不够“撩人”······但是真正懂车的老司机就不同了,外在的东西只是用来“看”,而内在的东西才是拿来“用”的。

海马M3搭载博世最新一代ABS+EBD。ABS(防抱死制动系统)能够在汽车制动时,使车轮不被抱死,保证车轮与地面的附着力在最大值。如果前轮被抱死,驾驶员就无法控制车辆的行驶方向,如果后轮被抱死,就极容易出现侧滑现象。EBD(电子制动力分配系统)可以改善提高ABS的功效。配置有EBD系统的车辆,自动侦测各个车轮与地面间的抓地力状况,将刹车系统所产生的力量,适当地分配至四个车轮。在EBD系统的辅助之下,刹车力可以得到最佳的效率,使得刹车距离明显地缩短,并在刹车的时候保持车辆的平稳,提高行车的安全。

除此之外,海马M3 还搭载了倒车影像+倒车雷达,更直观、更清晰的把控视觉死角,让新老司机都能得到更贴心的驾控安全,再加上同价位/同级别竞品当中少见的安全驾驶提醒功能,当预知潜在危险时,能够及时对驾驶者进行预警,进一步降低日常驾控当中的危险系数。如果不慎发生了“小碰撞”,海马M3的安全气囊会弹跳出来,给驾驶者最快的安全保护。

高安全

高颜值

高配置

▶新海马M3在内饰方面的设计

比较新颖、运动且有科技感

设计新颖的外观和内饰

新款海马M3在外观上的改动不多,主要针对于头灯和尾灯的造型做了调整,比老款更加锐利。主要的变化来自于内饰,不仅对中控台进行了重新设计,而且,在配置上也达到了主流水平,使整车的档次感有了一定的提升。新款海马M3长宽高分别为4553mm×1737mm×1495mm,轴距达到 2600mm,保持“雄鹰展翅”设计理念,增配LED日间行车灯,配合前大灯、前雾灯、“follow me home”大灯延时系统等,极具辨识度及实用性。此外,新款海马M3全系增配15寸十幅铝合金轮毂及四轮盘刹。

新车内部,配备7寸中控大屏、集成式多功能方向盘、皮质座椅等。新增电动天窗、内置鲨鱼鳍天线、电动折叠外后视镜、电动车窗升降、花粉过滤、后视镜防炫目、后挡风电加热除雾、智能换挡提醒、倒车影像等超多人性化配置。空间方面,新款海马M3后排腿部空间最大可达901mm。此外,其后排座椅经过两次翻转可变换出1000L的后备箱空间。

◀倒车影像+倒车雷达

把控视觉死角

驾驶灵活 动力表现不错

动力方面,新款海马M3搭载1.5L+5MT、1.5L+CVT两种动力总成,在输出动力的同时保证平顺性和燃油经济性。从其定位和驾驶表现来看,海马M3应该主销在三四线城市,也就是驾车环境主要在国道和省道的地方。相对于城市路况需要频繁加减速,或者高速路况需要较高的动力储备,海马M3并不是太擅长。应付日常代步没有问题,载客也完全够用,但动力上亮点不多,属于中规中矩的风格。

海马M3还是保留了以往良好的灵活性和操控性,日常行驶时,这款车的操控感受很不错,车身也非常灵巧,所以,大部分路况开起来还是很舒心的。高速的表现相对差一些,120km/h巡航的话稳定感一般,100km/h以下或者说80km/h是这款车最好的行驶状态。

海马M3在0-100km/h加速测试中,其起步时的爆发力还不错,加速过程比较平淡,但整体表现较好。最终成绩在同级车中表现不错,相对于日常驾驶时的表现,测试成绩确实让人意外。

海马M3轻盈的车身在100km/h-0制动测试中有很大的帮助,感觉停下来非常轻松,身体没有感觉到明显的负重感和惯性。悬挂调校是偏向舒适的,日常驾驶时能感觉到对不佳路面的过滤非常好,从刹车姿态也能看出来。不过由于前面说的,它的制动力不差,刹车成绩达到了中上等水平。

海马M3的高品质低售价对于注重性价比的消费者来说无疑是件好事。价格低是一方面,产品实力也同样重要,海马M3在品质上有了明显的改善,相对于主流市场来说,它完全跟得上节奏。对于追求实用性与性价比的消费者,这款车务实、够用的特性还是挺有吸引力的。

▶新海马M3的皮质座椅很有质感