笔直的道路一直延伸到田间地头,道路两旁广袤的田野、田间劳作的农民,俨然一幅天然画卷。如今的伊吾县已是村村如此。

“要想富,先修路。”伊吾以县城为中心、乡镇为节点,四通八达的农村公路为出行提供了极大的便利,同时也为实施乡村振兴战略奠定了基础,一条条宽敞的道路,是富民之路、幸福之路,也为交通扶贫增添了新动力、新内容。

2016年之前,伊吾县公路主要是以普通路为主,各行政村内仍是土路或砂石路,人们出行非常不便,客商也没法直

接到田间地头收购农产品。但是短短3年间,伊吾县就发生了大变化,G335(口门子—伊吾县—下马崖—梧桐大泉)二级公路的开建,让伊吾境内有了国道。“道路畅通了,整个县城及乡镇面貌焕然一新,老百姓生产生活得到了极大改善,伊吾县也成功摘掉了贫困县的帽子。我们的干劲更足了。”伊吾县交通局局长胡新民说。

伊吾县在上级交通部门的大力支持下,将农村公路建设列入重要民生工程,大力推动“四好农村路”建设。截至2017年,该县通车里程达1137.5公里,农村公路通达水平和通畅程度大幅提高,解决了出行难问题。

9月11日上午,伊吾县苇子峡乡乔尔乔村村民迪力亚·艾买提坐在公交车上,准备去县城取钱。他家距离公交站不到500米。“路修通了,很方便。以前出行难、价格贵,遇到刮风下雨下雪,出行更是难

上加难,所以不经常外出。现在,公交车通到家门口,坐车只要两元钱,当天就可以回来。”他高兴地说。

伊吾县推行城乡客运一体化公交模式,政府出资千万元,购置了7辆纯电动汽车,开通以县城为首发站的向东至下马崖乡、向西至前山乡、向北至淖毛湖镇的3条城乡快速公交线路,涵盖四乡三镇一个开发区,满足县城到乡镇及行政村的运营需求。城乡公交开通后,实行一票制,以乡镇为站按站收费,一站2元。

有了路,还要好好养护。伊吾县把原有养路队人员全部纳入县财政供养,并积极申请扩充养护人员,在各乡镇开发区聘用72名当地富余劳动力作为乡村道路护路员,负责本区域内道路的环境整治。不仅如此,伊吾县还将养护道路与扶贫结合在一起。“我们一周来两三次,平时就在自己家里干活,每个月有1000元的收入,加上养羊、养牛等,一年

有两万元收入。”53岁的护路员坎吉汗·胡马尔说。

便利的交通为农产品销售带来了福音,大批客商前来采购洽谈,农民的腰包鼓了起来。“今年我种的100亩哈密瓜,纯收入有40万元。以前路不好,客商不愿意来收购,我们也赚不上钱,往往丰产不丰收。路通了以后,客商来得一年比一年早,生怕哈密瓜被别人先收了。”淖毛湖镇新建村村民刘平正说。

道路的畅通还吸引了大批创业者前来投资兴业,带动了当地旅游发展。2016年,伊吾县苇子峡乡启动生态旅游观光园建设项目,包括蝴蝶养殖、标本制作、科普观光、蝴蝶放飞、蝴蝶农庄等。马艳红是蝴蝶农庄负责人,也是伊吾县天苇生物科技有限公司投资人,她说:“路通了,自驾来我们这里的游客特别多,相信今后来这里的游客会越来越多,我们的生意会越来越好。”