记者 朱克民 通讯员 赵 晖 赵彦东

  9月3日,学校开学的第一天,也是校车项目第一天正式运行。

  6点,王玉国和他的同事准时出发,70辆校车驶上了接送学生上学的道路。当天,东营区16所学校的2900多名中小学生坐上了崭新的校车。

  合同额近千万元。这是车辆管理中心成立以来,创效规模最大的一个项目。

  “与东营市教育局开展校车合作项目,是我们油地携手共建、合作共赢的开始,也是我们车辆管理中心服务于地方、服务于教育事业的良好开端。这个项目的开展,解决了人员富裕问题,提升了单车效率,是中心发展的一个必然选择和必由之路,得益于我们油田生产用车专业化管理政策的实施。”车辆管理中心主任孙培良说。今年年初以来,车辆管理中心不断加大人力资源优化力度,开展组合创效、多元创效。截至8月底,人力资源优化总人数已达870人,合同额数接近2500万元。

  “要求7点到校,坚决不能晚点。”王玉国说。他驾驶校车途径北王屋、文汇小区等地,接上36名孩子赶到区三中校门口时,抬头看了看表,6时45分。

  得知校车项目后,王玉国在第一时间报了名,成为第一批72人队伍中的一员。 他说:“车辆走出去创效是大趋势。我还年轻,不能混下去,更何况收入还增加了。”

  中午时分,东营区实验学校内,11辆校车整齐排放在道路两旁。盖玲玲等照管员们正忙着给刚放学,却找不到对号校车的小学生们做引导。校车项目运行部经理陈光乐仍在跟学校负责人对相关事宜进行协调沟通。

  “虽然之前对70条路线进行了试行,和学生家长进行了沟通。可第一天运行,家长临时联系不上、道路复杂拥堵等好多问题还是超出意料。”陈光乐说。作为项目负责人,从最初的校车审验、挂牌,到员工的培训,人员的分配,道路的查验,对外的协调……陈光乐事无巨细。他说:“校车服务的对象是上学的孩子,涉及到千家万户,影响面广,必须要有责任心,尤其是安全上。我们要用自己的努力,让东营区所有的家长孩子们放心,打造校车公司化运营的亮点品牌。”

  东营区教育资产运营有限责任公司经理张长征表示,和油田车辆管理中心合作,看中的是他们专业的管理,专业的团队,专业的技术和他们的敬业精神。

  孙培良说,作为东营市首家校车运营单位,规范化运营,标准化操作是今后工作重点。要把这个项目做成管理精品,打造车辆化管理的名牌队伍。借助油田的品牌和中心管理品牌,继续发挥专业优势和技术优势,继续与地方政府拓宽合作空间和渠道,更好地服务油田、服务社会、服务地方发展。