通讯员 丁 静 李文庆

  “李星,又在修滑轮呀,把我们队的滑轮也修一下呗!”“没问题,修好这个就修你们的!”李星痛快地答应着,手里的活儿一刻没停。

  李星是测井公司河口工程部测井作业站的员工。平时就爱动脑、勤动手的他,最近痴迷于修滑轮中。

  天地滑轮是测井施工中必不可少的辅助工具,目前野外小队使用的多为全封闭式安全滑轮。这种滑轮外壳是塑料材质的,由于滑轮与天车的碰撞以及温度变化等影响,滑轮外壳易破裂。外壳破裂,导致滑轮存在安全隐患,即使滑轮主体磨损并不严重,也必须及时更换,造成了浪费。

  能不能想个办法,将滑轮的塑料外壳修复起来,让它们重新投入生产呢?李星的想法虽好,实施起来却遇到了很多困难。最初,他采取加热的方法,靠热熔将受损的滑轮外壳粘住。这样虽然暂时完成了修复,但由于承重大、受力不均匀,滑轮上不了几口井,外壳又破裂了。

  如何让修复后的滑轮外壳更加坚固可靠呢?李星终于找到了好办法。在对裂口进行热熔吻合的基础上,增加了钢钉加固。在外壳裂口两边排列式植入“U”型钢钉的办法,有效解决了断裂面两侧受力不均衡的问题。同时,由于钢钉的承托,修复后的滑轮外壳稳固性也大幅提高。

  目前,李星已经修复完成了4个滑轮,投入到一线施工中。他修复的第一个滑轮已经使用一个多月,没有出现任何破裂迹象。他这修滑轮的绝活儿,也被越来越多人知晓,很多小队慕名而来,才出现了文章开头的那一幕。