基础设施的发展与非洲国家的经济贸易发展息息相关。目前,非洲水陆系统并不完善,需要加强基础设施建设,才能保证未来可持续的发展。在中非领导人与工商界代表高层对话会暨第六届中非企业家大会上,众多政府负责人、企业家代表就“加强基础设施合作 促进可持续发展”进行了深入研讨。

基建需要援助 资源开发潜力巨大

“基础设施建设是基于需求驱动的项目。”吉布提港务局及自贸区主席阿巴备·哈迪坦陈,非洲的基础设施建设市场很大,尤其是铁路设施不完备。因此,期待更多的企业投资非洲基础设施领域。

以突尼斯为例。突尼斯投资局局长哈利勒·拉比表示,外来投资不仅仅要建设医院、铁路、大坝等,还要考虑未来几十年需要哪些基础设施,根据不同区域的特定需求与当地开展合作。

“基础设施建设意味着互联互通,把公路、铁路以及通信联系起来,这是经济发展的必要条件。”埃及银行行长穆罕默德·埃特雷透露,中非银行之间要开展合作,需要进行更多的基础设施建设。他认为,银联体对中非合作的发展起着重要的作用,希望未来可以消除自由贸易和商务方面的障碍。

非洲有着丰富的资源,如原油、锰、铜等,但这些资源长期以来得不到充分开发。尼日利亚投资促进委员会首席执行官萨迪库指出,非洲不仅自然矿产资源丰富,人力资源也有待进一步开发。

布基纳法索工商会第一副会长曼马蒂·赛诺指出,非洲有大量的青年劳动力,由于缺乏就业机会,很多年轻人感觉没有出路,社会动乱时有发生。中国企业来非投资,能够很好地解决就业问题,促进社会发展。

据国家电网有限公司董事长舒印彪介绍,国家电网投资非洲过程中多年坚持本地化经营,90%以上的项目建设者都是当地人,培养了3000名以上的当地工程技术人员,同时注意履行社会责任,通过资助学校、建设公路等方式给当地社会带来实实在在的利益。

很多国家商界领袖表示,基础设施投资必然加快资源的流动和人员的交流,“随着非洲人口的进一步增长,资本密集型、劳动密集型的产业将得到更好的发展,让低技能群体获得更快的成长。”萨迪库说。

中国成非洲基础设施最大投资来源国

中国铁建目前在非洲47个国家开展了相关业务,基本上覆盖了整个非洲,在建项目合同额是670亿美元,占中国铁建海外项目的70%以上。中国铁建股份有限公司总裁庄尚标介绍,通过这些项目的实施,中国铁建从原来的工程承包商,逐步发展成为集承包商、投资商、运营商、服务商和集成商于一体的综合集团公司,也从原来的项目建设者演变成非洲经济社会建设的参与者、贡献者。在项目实施过程中,中国铁建尽量采购当地的材料和设备,据不完全统计,目前已经累计采购所在国设备和材料接近40亿美元,对当地经济发展发挥了积极的促进作用。

据中国中铁股份有限公司总裁张宗言介绍,中国中铁和非洲国家在铁路、公路、轨道交通、市政道路以及水利水电、矿产资源领域进行了全方位合作,目前在非洲修建的铁路超过9万公里。仅2015年开通的亚迪斯亚贝巴轻轨,每天的客流超过10万人次,至今已经运输了超过1亿人次,对缓解当地的交通拥堵非常有效,不仅提升了企业的形象,更促进了亚迪斯亚贝巴经济的发展。

近年来,在中非合作论坛机制的推动下,中国企业赴非洲投资正在形成热潮。商务部官网的数据显示,2011至2016年,中国平均每年在非洲基础设施领域投资120亿美元,是非洲基础设施最大投资来源国。