本报讯(石头 文/图)随着市民生活水平不断提高,汽车已经逐步进入每家大门,但是宜宾的谢女士花了25万买了新车,却操碎了心。

近日,谢女士向本报致电,称位于宜宾市临港经开区宜宾建国汽车英菲尼迪4S店欺骗消费者。通过了解,原来谢女士于2016年1月在宜宾建国汽车东风英菲尼迪汽车4S店购买了一辆Q50L,当时这辆车享受厂家4年10万公里免费保养的政策,之后由于2016年6月一场大雨该车遭遇水淹,后送去宜宾东创建国汽车英菲尼迪4S店进行维修并于2016年12月提车。在2016年至2018年期间,谢女士一直按照品牌保养手册在宜宾东创建国汽车进行车辆保养。

2018年7月30日,谢女士开车途中发现水温突然过高,并送去宜宾东创建国汽车4S店内进行检查,之后店内工作人员告知发动机冷却液没有了。这让谢女士很纳闷,最近一次保养就是在5月份,为什么这才隔了两个月,车辆就会出现这样的问题,谢女士当场提出质疑,店内工作人员回复说需要上报到南充,谢女士再三追问,并通过英菲尼迪厂家查询网点信息才得知,宜宾建国汽车早在2017年5月就正式被取消授权。那为何厂家已经取消了宜宾建国汽车的授权资格,而宜宾建国汽车仍然继续给谢女士进行日常的车辆保养?谢女士心生疑问。

谢女士为了保险起见,直接打电话给生产厂家,厂家安排了救援车并送去泸州和众利德英菲尼迪4s店进行车辆检查与维修,这一检查发现了更多的车辆问题,除了没有冷却液以外,还存在油封漏油、差速器齿轮油严重变质、ocs控制单元召回未处理等多个车辆问题。更让人意外的是,通过查询车辆保养记录查询到,最近两次的保养显示在南充英菲尼迪4S店,谢女士根本没去过南充,为何会显示有车辆在南充英菲尼迪4S店的保养记录?

针对上述疑问,宜宾东创建国汽车事故处理部门经理肖海给出的答复:“我们公司一直在积极配合客户,谢女士一直在给我说这个事情,她说要走法律程序,我们一直等待她的律师函,她说要调解,我们也全力配合工商局那边调解,调解之后没有达到结果,她说走法律,我们就在等待,我们不会逃避、回避处理问题。公司法务部的意思就是调解失败,该走法律程序就直接走法律程序。”

当相关人员提出要核实谢女士在建国汽车保养汽车时宜宾建国汽车是否已被取消英菲尼迪4S店维修资质而没有告知谢女士时,肖海表示:“保养不是我负责的范围,我并不清楚,不能告知,只能告知自己了解的情况。”随即,笔者想继续了解相关情况,肖海电话联系后,表示了解情况的人员目前有事,随后就过来。但直到笔者离开,了解保养情况的“工作人员”依旧手头有事,没有回复。

随后笔者致电宜宾市工商局临港分局了解情况,工作人员表示,接到谢女士的投诉、求助电话后,宜宾市工商局临港分局就对双方进行了调解,但是双方意见不一致,宜宾建国汽车单方面拒绝调解。根据工商管理部门处理消费者投诉办法第24条规定,宜宾建国汽车单方面拒绝调解,调解终止。我们现在等待宜宾建国的情况说明。

工作人员建议,如果谢女士认为商家有欺诈行为,对调解结果不满意,可以拨打“12315”举报商家的欺诈行为,工商部门的行政、执法等部门就会进行介入调查。关于事件后续如何处理,本报将继续跟踪报道。