新华社记者任玮靳赫

宁夏,不沿边、不靠海,深居内陆,开放不足一度成为制约发展的短板。改革开放的春风吹向西北内陆后,宁夏抢抓机遇对外开放,尤其是党的十八大以来,积极融入国家“一带一路”建设,加快建设内陆开放型经济试验区和银川综合保税区,一个全方位多层次对外开放的宁夏正面向全国、走向世界。

筑通道立体布局内陆开放

宁夏—中亚(银川—德黑兰)国际货运班列承运企业、兰州捷时特物流公司银川分公司负责人梁华最近比较忙:乌兹别克斯坦的农场主发来绿豆丰收的消息,咨询国内订单;哈萨克斯坦的亚麻籽成熟了,宁夏企业打听货源……

“国际货运班列开通以来,越来越多宁夏企业跨出国门找商机,中亚、西亚等国的客商也不断来考察我国市场。”梁华说,为了方便交流沟通,很多外国客商学会了使用微信。

2016年1月15日,宁夏开通首趟国际货运班列。两年多来,宁夏开往中亚、西亚的国际货运班列共110列、4651车,出口货物19.3万吨、价值约1.3亿美元。

来来往往的“钢铁驼队”是宁夏对外开放力度不断加大的一个缩影。近年来,宁夏乘“一带一路”东风,发挥向西开放独特优势,架构陆路、空中、网上丝绸之路,多层次立体化建

设开放通道。

“内陆开放,行之不易。2007年银川空港口岸开通,结束了宁夏建区后近50年没有开放口岸的历史。”银川海关驻机场办事处主任王彤宇说,口岸开放后的十年间,宁夏致力打造“空中丝路”,相继开通直飞哈萨克斯坦国际货运包机、直飞迪拜国际航班等,如今已成为全国第九个开放第五航权的省区。

火车一响,黄金万两;飞机轰鸣,合作共赢。通道建设带动了宁夏对外贸易快速发展,来自宁夏商务厅的数据显示,2017年宁夏实现进出口总额50.36亿美元,是1958年的715倍、1978年的170倍,60年来年均增长11.8%。建平台双轮驱动加速向前

在银川综合保税区,宁夏首个国际快件中心建成运营。来自阿联酋、美国、荷兰、德国等20多个国家和地区的各类商品在这里通关后分拨全国。  (下转二版)