海关总署最新统计数据显示,7月份,我国出口钢材588.6万吨,同比下降15.4%;1—7月份,我国累计出口钢材4130.7万吨,同比下降13.6%。业内人士预计,就目前的情况来看,8月份以后,单月钢材出口量很难突破700万吨。

除了逐渐升温的贸易保护主义外,国内需求潜力重启也是钢材出口量减少的重要因素。数据显示,1—7月份,我国铁路固定资产投资完成3750亿元,完成进度比去年增长3.5%,后期随着交通基础设施互联互通增强,预计交通领域投资依然有很大的增长空间。今年,河南省推出第一批A类重点项目1056个,总投资2.54万亿元,项目涵盖产业结构优化升级、创新驱动发展、基础能力建设、新型城镇化四大领域。成都市近日公布的《成都市高品质公共服务设施体系建设改革攻坚计划》显示,未来3年,成都将实施171个重大基础设施和民生项目,总投资逾1.5万亿元。

从钢材出口的角度看,国内基建市场再次活跃,是挑战更是机遇。出口型钢铁企业可以借机扭转过去以量取胜的发展模式,转向以质取胜的发展新道路。

必须意识到,在贸易保护主义日渐升温的当下,靠低价拓展市场的思路已经越来越行不通,而转战“质”的战场正当时。世界钢铁协会发布的数据显示,2017年,中国出口钢材7543万吨,位居全球之首,排在第二位的日本钢材出口量为3750万吨,仅为中国钢材出口量的一半。就量而言,中国钢企在国际贸易市场占据绝对优势,但在市场中,享有话语权的反而是日韩和欧美的钢铁企业。因此,中国钢材出口必须迈入高质量发展的新阶段。

一方面,钢材出口转向高质量发展符合当前钢铁行业供给侧结构性改革和绿色发展需要。钢材出口总量减少,也意味着单位钢材产品附加值提升、中国钢铁企业炼钢能耗降低,对于降低碳排放有着重要意义。以今年7月份中国钢材出口为例,当月钢铁出口额为523880万美元,同比上升9.5%,据此推算,出口单价为890美元/吨;与之相对应的是7月份钢铁进口额为129370万美元,同比增长9.5%,据此推算,进口单价为1259.7美元/吨。这也说明,当前我国钢铁企业的话语权还有待提升,我国钢铁产品在结构调整和产品附加值方面还有很大的进步空间。

另一方面,钢材出口转向高质量发展是国内钢铁企业规避贸易过程中技术壁垒等新型贸易保护主义措施的需要。美国对中国钢铁企业启动“337调查”、欧盟针对中国钢材出口建立监测机制等,都是通过各项手段将贸易保护主义前置化,这也意味着贸易摩擦已不再是单纯的价格领域纠纷。在这种情况下,中国钢铁企业要想在海外市场保持持久竞争力,必须在提高产品质量方面花大力气。