伴随着铁路新技术、新设备的广泛应用以及新规章的全面实施，部分铁路职工已经无法适应新生事物对他们提出的更高要求，而提高职工教育培训的实际效果，则成为缓解这一矛盾的有效途径。近段时间，我通过调研发现，车站职教工作无论在形式内容的选择，还是考核的严肃性、真实性方面，均存在一定的提升空间。
一是擅自变更教学内容。某些车间负责培训的人员不愿在职培工作上付出更多精力，擅自变更教学内容，使立体的职教体系平面化、丰富的职教内容单一化、务实的职教作风形式化。而事后在面对上级职教部门检查时，这些车间为隐瞒真相，瞒报职工培训的实际情况。
二是为职工提前下发考试内容及答案。由于一些车间培训质量不达标，一旦对职工进行真枪实弹的考核，不理想的考核结果将势必会把质量不高的培训工作暴露于众，进而在考核前给职工下发考试的内容和答案就会显得“尤为重要”。
三是找人为职工替答试卷。通过调研发现，一些车间为减少工作量，会找其他职工为需要补考的人员替答试卷。这种错误的行为会使职工滋生一种不重视考试内容、不关心考试成绩、不在乎考试结果的荒谬心态。
四是搞虚假培训蒙混过关。一些车间为减轻任务量，擅自主张取消培训工作。在面对相关部门检查时，不仅谎报已经完成培训任务，甚至还大肆渲染夸大培训效果。
面对职教工作存在的弄虚作假问题，防治工作刻不容缓。针对上述问题，我们提出了“五可”防治理念，即“可见、可闻、可检、可查、可控”，培训的每节内容时时可见，每条意见及时可闻，每个问题集中点随时可检，每个关键环节按时可查，每条问题信息实时可控。
一是不定期对正在进行职工培训的课堂和现场实施突击检查。重点检查培训授课的内容和质量；检查车间是否对下发至各个车间的培训计划贯彻落实，是否存在“内容抽水”现象；监督培训相关人员职务状态及是否能够按照车站要求保质保量地完成授课任务，核对正在接受培训职工的人数和听课状态；检查是否有缺席或车间瞒报培训人数的现象。
二是在对职工进行试卷（闭卷）考核时，将严格把控试卷的选用和分发时机。当试卷由职教科编制时，禁止提前将试卷下发至各车间。在考试当天，必须有专人将试卷送至考场，在考试人员全部到齐后，统一将试卷分发到每一名待考职工的手中。当试卷由各个车间编制时，职教科要求各个车间准备多套试卷（并规定每套试卷的重复率不得高于30%）。在考试当天，由主管工程师随机指定某套试卷作为正式考试用卷。
三是指派专人对填写完毕的试卷进行二次复查。通过这种方式能够及时发现笔迹雷同或相似的试卷。若发现此类情况，安排人员请相关职工进行二次笔试，以确定其真实情况。此项措施能够最大程度地防止他人替考情况的发生。
四是要求各车间录制包括课堂和现场在内的音频和视频资料，并规定此类资料的保留时间至少为一年，以便随时翻阅检查。此外还将要求车间尽量把培训地点选在有数字化监控的位置，方便相关人员进行实时监督指导。
在推进进程中，制定相应措施不应占据工作的主导地位。正确引导职工转变心态，敏而好学，增强职工学习的主观能动性，才是铁路职教工作进步的源动力。
