人物档案

陈承仪 中国铁路南昌局集团有限公司福州机务段动车组司机,1974年出生,1993年入路,曾获得火车头奖章、全国铁路劳动模范、全路技术能手、南昌局集团公司“十大平凡之星”等荣誉,2017年光荣当选党的十九大代表。

呼啸的动车组列车穿越华夏大地,犹如腾飞的巨龙,展示着世界一流的技术和民族自信,播种着中国人民的美丽梦想。

在这些南来北往、驾驶着动车组列车的司机中,有一位来自海峡西岸的中年汉子格外引人注目,他就是党的十九大代表、被誉为“海西第一闸”的中国铁路南昌局集团有限公司福州机务段动车组司机陈承仪。

艰难困苦,玉汝于成。曲折的经历折射陈承仪无悔的青春

今年44岁的陈承仪出生在铁路家庭。小的时候,轰隆隆的蒸汽机车从他家门口飞驰而过,在陈承仪眼里是那么雄壮、神奇。从此,他的梦想就是长大后成为一名火车司机。

1993年,陈承仪从广州铁路机械学校毕业后,来到福州机务段工作。他学的是内燃机车专业,单位却只有蒸汽机车,他便从学习司炉开始干起。

成为火车司机,虽然圆了童年的梦想,让陈承仪感到欣慰,然而,蒸汽机车艰苦的工作环境却让他感受到工作生涯第一课的艰难。

蒸汽机车的动力大不大,就看炉火烧得旺不旺,要想炉火旺,就要不停地加煤。负责司炉的陈承仪身材单薄,常常累得气喘吁吁。尤其是机车上坡,陈承仪使出全身力气,机车才能缓慢爬上坡。一些司炉吃不了这份苦,纷纷要求调离机车,陈承仪却坚持了下来。

3个月后,单位引进了内燃机车,陈承仪成为第一批学习内燃机车的司机,同时遇到了他人生的第一位导师——他的师傅黄德明。黄德明是一位老先进,对陈承仪言传身教,工作上帮助,生活上关心。陈承仪有了师傅的指导和鼓励,加上自己勤学上进,很快在岗位上成长起来。

陈承仪向党组织递交了入党申请书,同时在业务上埋头苦干。盛夏酷暑季节,为了尽快提高业务技能,他常常深夜还开着手电筒在机车上苦练,拆卸配件、寻找故障原因。汗水流了多少,只有他心爱的机车知道。(下转二版)

采访手记

勤学苦练 实现梦想

陈承仪身上有许多的光环,然而没有人会想到,他曾是别人眼中的“最差”。

光环背后是陈承仪的勤学苦练和锲而不舍。为了实现心中的梦想,他付出了比别人多得多的努力。靠一遍一遍地试、一闸一闸地练,他获得了“海西第一闸”的美誉,还光荣地当选党的十九大代表,得到了大家的认可。

陈承仪是一个代表,在我国高铁事业发展中有许许多多这样的铁路人,通过自己的勤奋努力和艰苦奋斗,拥抱美好的未来,为祖国的高铁事业添砖加瓦。

出乘前,陈承仪在进行酒精测试。孙嘉奎 摄