5月17日8时，编组8辆的55001次综合检测列车由哈尔滨西向佳木斯方向加速驶去，哈佳铁路联调联试进入动车组试验阶段。不久的将来，随着哈牡客专的开通，哈尔滨至齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯这3个区域中心城市的运行时间将全部压缩到4小时以内，龙江高铁网即将翻开新篇章。
“人民对美好生活的向往，就是我们的奋斗目标。”党的十八大以来的5年，是党和国家发展进程中极不平凡的5年。集团公司党委、集团公司紧紧抓住国家加快铁路建设黄金机遇期和“一带一路”建设有利时机，认真落实黑龙江省与总公司关于铁路建设协议和会谈纪要，把党的领导融入铁路建设各个环节，延伸“触角”、覆盖全局，用党组织的政治灵魂效应，将政治优势转化为企业的竞争优势，掀起铁路建设高潮。
5年间，黑龙江省完成铁路基本建设投资超过1100亿元，处在历史最高水平，龙江铁路网结构优化取得实质性突破，得到社会广泛认可。
5年间，集团公司各级党组织突出“强基达标、提质增效”工作主题，突出“建管用”紧密衔接，取得强局富工阶段性成果，为国家“一带一路”建设和“龙江陆海丝绸之路经济带”繁荣发展不断积蓄后劲。
5年间，高铁发展从无到有，龙江路网质量稳步提升，配套服务设施快速完善。从哈大、哈齐高铁陆续投用，2017年日均运送旅客超过6万人次，到哈尔滨西站、齐齐哈尔南站、大庆西站等新站房投用，哈尔滨、牡丹江、佳木斯等站房实施改造，成为黑龙江省新地标及城市综合交通枢纽。
5年间，从滨洲、平齐、通让等3条铁路电气化开通，哈牡电气化预计今年开通，到牡绥铁路扩能、齐富增二线、红旗营至昂昂溪增二线等项目开通运营，铁路复线率进一步提高，既有线路网质量进一步改善。
5年间，从新建前进镇至抚远铁路和即将竣工运营的同江中俄铁路大桥促进沿边地区经济社会发展，新建哈尔滨和谐型大功率内燃机车检修基地投产成为全路唯一大功率内燃机车检修基地，到哈尔滨铁路集装箱中心站落成，进一步完善全路集装箱运输体系，形成省内以此为中心的多式联运物流网络。
路网建设不仅开启的是17万哈铁人的“哈局梦”，更开启了龙江区域经济的发展梦和百姓致富梦。至此，背靠俄罗斯后贝加尔，面朝东北亚经济中心日本海的哈尔滨局集团公司，站上新的历史高峰，迎接崭新发展机遇。
“承负‘交通强国、铁路先行’历史使命，哈尔滨局集团公司将按照总公司和黑龙江省委省政府的工作部署和要求，主动参与全省重大基础设施建设，加速龙江铁路网结构优化完善，努力为建设全面振兴新龙江当好交通先行。”集团公司董事长王进喜在党的十九大期间接受采访时话语铿锵有力，传递的正是17万哈铁人破釜沉舟、踏浪前行的士气和决心。
新时代开启新征程，新形势带来新任务。放眼未来，集团公司将进一步围绕发展快速铁路、提高电化率、扩大路网覆盖面，加速铁路网结构优化完善，全力建设以哈尔滨为中心的1小时、2小时交通圈，13个地级城市通达快速铁路，形成“一横三纵两环多联通”铁路网格局，更能充分发挥铁路对稳边、固边、兴边的重要作用，服务龙江全面振兴发展。
