在满洲里国门，在“一带一路”的中俄大通道上，有这样一群有着共同信仰的人，他们每天往返于中俄两国，把两国人民需要的物资以及往返于两国之间的人们，安全送出去又安全接回来。他们就是齐齐哈尔机务段满洲里出国班组党支部的17名党员。
他们承担着中国至俄罗斯境内9.8公里的国际联运任务，同时担当北京至莫斯科K19/20次旅客列车牵引任务。多年来，他们牢记“金桥畅通，为国争光”的宗旨，坚持高标准作业、严要求守纪，成为傲立国门的“战斗堡垒”。去年，他们的先进事迹两次登上中央电视台，司机张晓军的《我把中欧班列开出国门》在央视《新闻联播》播出，引起热烈反响。张晓军平均每2天“自驾”出国一次，可对亲友的代购需求，从未满足过。“我出国旅程只有9.8公里，还是在火车上，不能下车。”从中国到俄罗斯的运行路途，机车只要19分钟就能到达，但对出国班组的“大车”来说，并非一帆风顺。因为俄方的信号机位置和国内正好相反，要看准信号，“大车”们要一直偏着脑袋。而且出境的铁路线是一条7.5‰的上坡道，冬季雪后钢轨非常滑，机车容易原地空转。遇到这种情况，经验丰富的出国班组的“大车”们就一边调整手柄变换动力，一边有节奏地撒砂增加摩擦力，让机车在匀速行驶中缓缓爬上坡道，安全准时地把列车送到俄方境内……
年复一年，日复一日，他们安全走行220万公里，先后荣获黑龙江省工人先锋号、集团公司党内优质品牌等诸多荣誉，成为“一带一路”上一座耀眼的“战斗堡垒”！
本报特约记者 王继凯/文 本报通讯员 黄茂友/图
1.出国班组走入国门红色教育基地接受教育后，在国门下合影。
2.进行乘前外事教育
3.乘务员检查机车
4.担当国际列车的乘务员认真确认发车手信号
