■ 岗位消失正在倒计时
2016年6月11日，国家正式发布《关于国有企业职工家属区“三供一业”分离移交工作的指导意见》，开始在全国全面推进国有企业（含中央企业和地方国有企业）职工家属区“三供一业”（供水、供电、供热及物业管理）分离移交工作。这是剥离国有企业办社会职能的重要内容，有利于国有企业减轻负担、集中精力发展主营业务，也有利于整合资源，改造提升基础设施。按照《指导意见》，“三供一业”分离移交工作将于2018年年底前基本完成。
“三供一业”移交初期，房产系统从事相关工作职工共有一万余人。做好“三供一业”移交人员的调剂与安置工作，是摆在集团公司面前一项十分重要的政治任务，事关改革任务的成败，事关职工群众的利益，事关职工队伍和社会的稳定。为此，集团公司专门发出了《关于做好“三供一业”移交所涉人员调剂与安置工作》的通知，要求房产系统各房产段切实承负起改革主体责任，敞开人员出口，加强组织引导，有效引导职工主动参与并积极选择转岗安置；各用工需求单位积极拥护、支持、参与“三供一业”改革及人员安置任务，提供岗位需求。目前，房产系统已经有2000余人转岗安置到其他系统缺员岗位，从事“三供一业”相关工作的职工共有9000人。初步测算，在年底全部移交后，将富余出4000人以上。
■ 一批专业化的物业队伍
集团公司房产建筑系统在多年的物业管理工作中，积累了丰富的经验，拥有专业化的设备设施，以及掌握相关维修技术的专业职工队伍。以牡丹江房产建筑段为例，其在集团公司和牡丹江市物业管理占据排头兵的位置，曾先后获得“国家物业管理二级资质企业”“铁道部绿化小区标兵”“黑龙江省行业突出贡献奖”等奖项和荣誉称号。这个段拥有除雪车、洒水车、电瓶车等专业化物业设备，以及一批掌握绿化、维修等综合物业技能，并多年从事这项工作的人员。
“三供一业”移交工作开展以来，牡房坚持创岗与分流两条腿走路，积极引导职工向缺员系统分流转岗。牡房通过讲政策、畅渠道，强化工班长立标打样积极转岗等方式，有200余名职工通过劳动用工平台调剂到其他缺员单位。但同时，这个单位职工年龄结构偏大，平均年龄48岁，物业车间平均年龄更是达到52岁。年龄大、思维固化，导致一些职工不敢走出去，另一方面也存在年龄大难以学习新技能，不符合转岗条件等现实问题。
■ 花园式场区面临“管”“用”难题
基于铁路企业多系统协作的大联动机特点，集团公司在推进“三线”建设的过程中，建设了一批一体化大型场区，产生了提高工作效率、美化职工工作环境和加强系统有效协作等诸多作用。但由于一个场区由几个单位共用，在使用和管理过程中，给各个单位带来了一定压力，结合部问题也较为普遍。
以牡丹江机辆场区为例，该场区占地53.71万平方米，共有绿化面积15.3万平方米，树木4372棵，雕塑小品261座，休闲长廊31处近1100平方米，体育场地4处近800平方米。场内共有机务、车辆、客运、电务等系统共8家单位合用，结合部众多。2条入场通道的日常保养，由无专业清洁人员的牡丹江机务段和牡丹江客运段抽调休班职工承担，冬季出现积雪则由各科室及休班职工助战清扫，影响生产办公的同时也无法保证休班职工休息时间，带来安全隐患。场区无专业人员进行绿植日常保养，花园式场区“建好”之后的“用好”问题亟待解决。随着拥有私家车职工数量增多，乱停车、碰损路面、轧翻路牙石现象时有发生，路面维修与车辆管理工作主体承担者不明晰成为突出问题。
