又是一年6月5日,大兴安岭深处的大杨树镇,又有了节日般的氛围。这是那里的孩子们去“赶考”的日子——他们高考的考点在130多公里外的鄂伦春自治旗政府所在地的阿里河镇。2003年首趟“高考专列”开行以来,“赶考”的孩子们减少了需要倒车的奔波之苦,行程缩短至两个半小时。15年间,小镇里有3万名考生坐着火车去“赶考”,其中6000余名学子藉此圆了大学梦。

说起这趟“高考专列”,从开行那年开始就是一趟亏损列车。由于往返接送孩子们需要单程空载运行,加上需要专门安排机车、线路、人员等,“高考专列”早就成了“公益专列”。今年全国两会上,全国人大代表,集团公司党委书记、董事长王进喜在接受《黑龙江日报》记者专访时说:“特别是在精准扶贫方面,作为事关民生福祉的重要一环,铁路扶贫,起点是贫困站,终点就是小康站。”这应该是对这趟服务少数民族地区、边远地区、贫困地区特需列车开行目的的最好诠释。

为了更好地体现坚持把社会效益放在第一位,不计成本、不降标准地进行铁路精准扶贫,今年集团公司开行的“高考专列”采用了新型空调车,列车时速也从80公里提高到120公里,就为了让考生们的旅途更舒适,有更加美好的乘坐体验。15年的岁月更迭,16次的精准开行,我们的列车从运送80后变为运送00后,旅客也早从走得了变成对走得好有了更高期待。随着私家车的普及和高速公路的开通,孩子们奔向考场之路也有了更多选择,今年的运送人数比去年又有所下降。但集团公司相关部门表示,只要考生有需求,“高考专列”就会一直开下去。

从年初为农民工特别加开的返乡列车,到上个月运送农民工去淘金的“插秧专列”,再到如今为孩子们铺就成才路的“高考专列”,集团公司一直在用为人民服务的实际行动展现着企业的社会责任感,在“逐利”氛围渐趋浓厚的当下,这本身也是一次最美“逆行”,集团公司愿意做这个国家和人民的“逆行英雄”。

近段时间以来,集团公司上下正在开展“树立新观念、适应新体制、开创新局面”的解放思想大讨论,涤荡我们传统思维中的市场观念、产品观念、效益观念、法治观念、择业观念、薪酬观念、团队观念。表面看,开行必然亏本的列车是与市场观念、效益观念相悖的,但事实并非如此,就是抛开社会效益这个大话题不谈,这种“品牌列车”“特需列车”开行产生的轰动效应、广告效应,就足可以填补单纯的效益损失。何况还有,这样一个带有仪式感的乘坐过程中,留给这些莘莘学子的美好体验。

今年的“高考专列”,担当乘务的齐齐哈尔客运段古韩碧车队,以及来自北京车队的11名青年志愿者,还别出心裁地在车厢内开展免费照毕业照活动。配备了随车摄影师和照片打印设备,专门设计了背景板,给考生们定格一段难忘的回忆。人的一生唯青春和奋斗不可辜负,在一个年轻人走向人生大舞台的最重要的一段路——“赶考”之路上留下青春印记,会是一个人一生中最难忘的瞬间之一。从这个意义上说,我们就是把铁路、把火车、把集团公司的付出留在了他们的青春记忆中,也留在了每个听过这个故事的国人、世人的记忆中。

空山新雨后的彩虹作证,坐着专列火车去“赶考”,在这个新时代元年的夏天,是多么浪漫和美丽的一段人生旅程。