本报乌鲁木齐8月30日讯(记者王玉召)30日,“一带一路”国际物流合作论坛在新疆国际会展中心举行,国内外与会专家聚焦“一带一路”物流体系建设。当天,自治区商务厅与甘肃、广西、重庆、贵州、青海有关部门签署了《关于新疆维吾尔自治区加入共建中新互联互通项目南向通道工作机制的备忘录》,这标志着,新疆正式加入中新互联互通项目,共同建设中新互联互通项目南向通道(以下简称南向通道)。

中新互联互通项目是中国与新加坡签署的第三个政府间合作项目。南向通道是在中新互联互通项目下,以重庆为运营

中心,以广西为出海门户,贵州、甘肃、青海、新疆为关键节点,中国西部省(区)市与新加坡等东盟国家通过区域联动、国际合作共同打造的,有机衔接“一带一路”的国际陆海贸易新通道。

据介绍,南向通道贯通中国西北西南,并西连中欧国际铁路通道,东接长江黄金水道,以铁、水、公、空等多种运输方式,构建起联通东盟、辐射全球的贸易和物流网络,促进跨国跨区域间的资源要素聚集和产业融合发展。现阶段主要有国际铁海联运通道、跨境公路运输通道、国际铁路联运通道、国际航空通道四种物流组织形式。

新疆签署备忘录后,将与其他省市在完善基础设施建设,促进跨区域联动发展、推动企业合资合作、完善国内(国际)

海关合作机制,以及政策创新、协同对外、宣传推介等重点领域加强合作,共同合作共建南向通道。

在此次论坛上,国内外与会专家十分看好新疆物流的发展前景。新疆连接亚太与欧洲两大经济圈,作为亚欧大陆桥的重要枢纽,在“一带一路”建设大局中具有特殊重要的地位。

中国交通运输协会常务副会长王德荣说,随着“一带一路”倡议深入实施,我国与世界其他国家的贸易广度和深度不断增强,贸易便利化、通关、电子商务以及投融资合作日益频繁,中国西部地区以及国际物流需求将成为新的增长动力。

俄罗斯运输协会副主席叶甫盖尼亚说,加强物流基础设施建设仍是共建丝绸之路大通道的关键因素之一。“经过中国、

哈萨克斯坦和俄罗斯,其中最发达的一条路线是‘中国西部—欧洲西部’交通走廊,依次连接连云港、乌鲁木齐、阿拉木图、奥伦堡、喀山等地,承载着相当一部分国际运输,对这条线路俄罗斯正在采取重大措施促进基础设施建设。”叶甫盖尼亚说。

据介绍,本届论坛以“共建丝绸之路大通道,共促国际物流大发展”为主题,就推动互联互通瓶颈问题展开探讨和交流,分享实践经验、凝聚行业共识,为促进“一带一路”沿线国家和地区加强互联互通发挥重要作用。来自哈萨克斯坦、俄罗斯、吉尔吉斯斯坦、德国等国家的政府官员、专家学者、物流行业从业者等围绕如何进一步建立更加完善、便捷、高效的国际物流合作,对“一带一路”建设尤其是互联互通建设行稳致远展开了广泛讨论。