据新华社北京8月28日电(记者齐中熙 吉宁)记者从中国铁路北京局集团有限公司获悉,随着京沈高铁重点控制性工程——望京隧道四台盾构机28日同时到达位于北京地铁15号线马泉营站附近的2号竖井,并开始同时进行接收、拆解、吊装等新一轮施工任务,望京隧道完成了主体工程。

望京隧道全长8公里,是京沈高铁全线唯一一处采用双洞单线盾构技术施工的隧道,同时也是国内首条高铁线路穿越城市区采用大直径盾构工艺的隧道。盾构采用四台直径10.9米、拥有完全自主知识产权的泥水盾构机。望京隧道整个工程以地铁15号线马泉营站附近的2号竖井为节点,由中铁隧道局和中铁十四局负责施工。

盾构机全长87米,总重1500吨,装备总功率5267千瓦,堪称国内同类盾构机中的“巨无霸”。虽说是个“巨无霸”,但盾构施工却干的是“针线活”。据参建单位中铁十四局项目负责人赵海涛介绍,盾构施工最小沉降仅为0.68毫米。