本报记者 尹耀增 通讯员 聂文虎

8月28日,距离海北藏族自治州祁连县城38公里外的祁连机场成了欢乐的海洋,从附近峨堡镇和阿柔乡赶来的牧民们穿着漂亮的藏服,大家扶老携幼聚集在祁连机场的广场上,脸上洋溢着笑容,内心充满着激动。

因为再过一会儿,祁连机场将迎来通航后首架飞机。

大家依次有序通过安检,在机场等候首航飞机来临。只听到一些牧民议论:“这飞机到底长啥样啊?”“只在电视上看过,这样近距离的看飞机还是头一次。”“不仅能看,以后我们还可以坐着飞机出去旅游呢。”大家你一言我一语地表达着内心的激动和渴望。

“来了,来了!”在充满热切的呼唤中,下午1时20分左右,穿过厚厚的云层,随着一阵轰鸣声,从西宁飞来的东方航空CES5685航班平稳地降落在祁连机场,人群顿时发出了热烈的欢呼声,他们手捧哈达情不自禁地跳起了锅庄。

欢快激昂的音乐回荡在整个机场,回荡在祁连山下,回荡在祁连草原上。此刻,这份荣耀与激情,属于祁连县,属于积极融入和推进“一带一路”建设、加大对外开放的海北州。

“我今年83岁了,坐了一辈子班车,做梦都没有想到能在家门口看到飞机,更想不到以后乡亲们可以坐着飞机到外面去,这都是党的政策好啊,都是习总书记对我们牧区群众的关心啊,以后我们的生活会更加方便啊。”峨堡镇黄草沟村的牧民更日尕动情地说。

作为我省的第七座民用机场和第一座旅游机场,今后出入祁连可以不再艰难翻越达坂山,空中通道让“东方瑞士”不再遥远。

“祁连机场首条航线为西宁-祁连往返航线。作为民航局基本航空服务计划试点机场,祁连机场在省内支线机场中首次实现首条航线每日1班,由东航执飞,基础票价为100元(不含机场建设税和燃油附加费),去程航班号为MU5685,时刻为11时55分西宁起飞,12时45分抵达祁连,返程航班号为MU5686,时刻为13时25分祁连起飞,14时15分抵达西宁。”青海机场公司祁连机场分公司总经理马延青介绍。

相较于5、6个小时的舟车劳顿,50分钟的时间真是太快了。从此祁连人将迎来“打飞的”的出行模式,祁连站在了新的发展起点上。

众所周知,祁连县旅游资源丰富,森林、雪山、草原……原生态的自然景观每年夏季都会吸引大批游客的到来,但是碍于交通单一和路途遥远的局限,祁连的旅游业发展也在不同程度上受到了影响。祁连机场通航将永远结束祁连单一的交通方式,将为祁连的经济社会发展注入新的强劲动力。

中国最美草原祁连,拥有藏系羊、牦牛、阿柔马等各类牲畜百万头,年产牛羊肉1万余吨、祁连大白毛1300余吨,是我省重要的畜牧业基地;同时,祁连县盛产黄蘑菇、鸡腿菇等野生蘑菇……这些物美价廉的特色产品也将搭上“神鹰”走向全国各地。

今后,“走出去”和“引进来”,因了祁连机场的通航而将完美地融合在一起。

“我们要紧紧抓住阿柔位于机场和县城必经之路的天然优势,将全力打造阿柔部落等体验式的旅游,争取带动全乡的经济发展和民生改善。”阿柔乡党委副书记常培已经在计划今后的发展。

海北州州长阿更登说:“祁连机场的建成通航,填补了海北民用航空的空白,形成了较为完善的立体交通网络。作为我省第一座旅游机场,该机场将成为推进海北创建全国全域旅游示范州的新引擎,拉近海北与全国和世界的距离。”

是啊,今后出入祁连,“打飞的”去看中国最美草原,将成为新常态。