荆门晚报记者 戴永君 文/图

  人物:王建新,今年46岁,湖南常德市桃源县人,在荆门439省道江山至石牌段改建工程项目从事水稳层摊铺工作。

  8月16日,虽然立秋已经过了一个多星期,但如火的太阳丝毫未减其威力,照射在身上火辣辣的。

  在439省道荆门江山至石牌公路改建工程牌楼镇来龙村段项目,两台摊铺机正在卖力地工作。摊铺机前,一台翻斗车车厢高高翘起,黑色的水稳料慢慢地滑进摊铺机的漏斗里,随着摊铺机的滚轴旋转,粒料被平整地铺在路面上。一位戴着草帽、穿着反光背心的工人守在摊铺机的出料口旁,不时地拿起一根金属杆与旁边的平衡梁比照,测量水稳层的高度,根据情况调整车旁的导向仪。

  这名工人名叫王建新。晚报记者看到,他身上的T恤都汗湿了,裸露的胳膊在阳光下黢黑发亮,而其他几名工人都穿着长袖衣服将胳膊裹着。“太阳晒不疼我了,我都已经习惯了。”王建新说。王建新今年46岁,湖南常德市桃源县人,来荆从事水稳层摊铺工作已经有一个多月,每天都在太阳底下干活。“现在要赶工期,必须加班加点。”王建新介绍,他们每天早上6多钟起床上班,中午吃饭时间一般只有半个小时,然后接着干活。不过在等料的见隙,还可以休息一下。一天之中下午2点钟左右最热,热了就喝水,每天要喝四公斤。有时候晚上下班后,热得不想吃饭,只能就着菜汤强咽几口。

  439省道江山至石牌一级公路改建项目是我市第一条采用PPP方式投资建设的公路项目,是连接汉江石牌港区的一条重要疏港公路,由中信正业和中建五局的联合体与市交投共同组建的项目公司投资建设,由中建五局承建。据现场管理员张记芳介绍,该工程水稳层铺设由湖南恒利建筑工程有限公司中标建设,目前每天计划铺设半幅路面单层1.20公里—1.5公里,现场有2台摊铺机和4台压路机进行施工,拌料要从四五公里外的拌和站运来,拌和站每小时可出料11车,每天施工至少需要120车,每天机器设备完好的情况下,至少需要工作11小时,如果遇到设备故障,还必须加夜班施工。为了抢工期,高温时段也在坚持施工。为防止工人中暑,他们准备了藿香正气水、风油精等药物,439省道改建工程指挥部办公室也经常给工人们送来一些防暑降温物资。

  另据了解,439省道江山至石牌改建工程土石方已基本完成,路面工程已经完成40%,桥梁工程完成了80%。预计将在10月底完成主线工程,实现通车。

  

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  项目基本情况:439省道江山至石牌改建工程起于掇刀白庙街道江山村,止于石牌港区,线路全长26.2公里,其中:江山村至二广高速段1.4公里路段采用道路宽40米的市政道路标准设计,设计时速为50公里;二广高速至石牌港区采用路基宽24.5米双向四车道一级公路标准设计,设计时速80公里(二广高速至彭墩食品产业园长寿大道8.6公里路段两边还将各建3米宽的绿化带)。本项目采用PPP模式实施,估算总投资约5.7亿元,项目公司为荆门正业荆石建设有限公司,施工单位为中建五局,该项目于2016年12月动工建设。