本报讯(通讯员 马 涛 王绍峰)C128-P9井采用一体化堵水至今,日产油增加2.4吨,含水下降8.5%,累计增油310吨。

  油田开发中后期,边底水推进往往会造成局部水淹;稠油多轮次蒸汽吞吐开发后,油藏局部水窜及边底水推进也会造成局部水淹;在多层系开发中,部分产层水淹也会导致油井高含水。

  常规调剖技术适应性逐渐变差,一体化油井堵水技术越发显得重要。草128块是具有强边底水的构造岩性稠油油藏,经过多轮次吞吐后,区块综合含水升至88.3%。为减缓含水上升,确保区块效益开发,科研所加大与高校合作攻关研究力度,添加3-5‰的添加剂,改善堵剂悬浮性,有效降低了摩阻,降阻率达到25-35%,从而增加堵剂处理半径。

  C128-P9井含水逐周期缓慢上升,已从59%升至89%。经前期井身轨迹和测井曲线分析,确定全井段实施低摩阻深穿透一体化堵水试验。堵水后,日产油增加2.4吨,含水下降8.5%,累计增油310吨。