清远日报讯 记者许甜 通讯员郑志刚 8月22日至24日,我市选出的部分省十三届人大代表围绕我市推进主体功能区建设情况开展专题调研。调研组先后前往清远市磁浮旅游专线项目、广清城轨站场、南岭国家级自然保护区分水坳管护点和连山三江花海温泉小镇等地进行了实地调研,进一步了解了我市推进主体功能区建设的情况,并提出了建议和意见。其中,房玉红、何镜新等多位代表纷纷建议加大对北部生态保护区生态补偿和产业发展的扶持力度。省人大代表、市人大常委会党组书记、常务副主任曾贤林,市人大常委会副主任伍文超参加了调研活动。

期盼广清交通一体化推动两地融合发展

“俗话说,路通财通。广清两地交通设施互联互通让人看到了清远发展的前景。”在参观了清远市磁浮旅游专线项目和广清城轨站场后,省人大代表、佛冈县石角镇黄花片区党总支部书记、党政公共服务站站长李庚原有感而发。他认为,广清一体化,交通先行。广清两地高速公路和轨道交通等交通基础施设互联互通,将进一步推动清远实现高质量发展,让人倍感振奋。尤其是看到在规划中提及,计划将从黄高速延伸到佛冈,这也是他在省十三届人大一次会议上提出的建议内容,“希望这一计划能尽快有实质性的进展。”

建议加大对北部地区的产业扶持和生态补偿力度

“现在的生态补偿标准仍然偏低,我认为提高到100~150元/亩更能提高林农保护生态的积极性。”省人大代表、连南瑶族自治县农机安全监理站站长房玉红在调研中再次呼吁,进一步提高粤北生态保护区的生态补偿标准,她已连续三年在省人代会上提出建议。她还建议,把粤北生态保护区建设纳入省财政预算,大力支持旅游小镇项目落户粤北山区,“对于北部地区来说,旅游项目既可以保护生态,又可以带动当地的经济,提高贫困户的收入。”

省人大代表、阳山县兴达蚕业有限公司技术总监、党支部书记何镜新表示,从调研来看,各级政府在推进主体功能区建设方面采取了一系列的措施,并取得了较好的成效。但同时也感受到,重点发展区与生态发展区在产业发展差异化和基本公共服务标准化等方面的差距越来越大。他认为,北部生态发展区受环境条件的制约,产业准入门槛比较高,投资项目规模小、数量少。他建议从省的层面统筹加快粤北生态保护区的建设,兼顾各方面的配套政策,提升基层的积极性和主动性。

建议加大政策扶持力度发展生态旅游

省人大代表、省人大内司委委员、省人大常委会委员、代表资格审查委员会委员,民革广东省委员会专职副主委黎智明表示,清远的旅游产业如何发展,必须定位清晰,加强沟通协调,加大推进力度。尤其是北部地区要发展生态旅游,更需要市级层面在政策、资金以及基础设施建设等方面给予更大的支持。他建议尽快建立联席会议制度。他还提出,“厕所革命”也要走进旅游景区,要提升旅游公共服务水平。

“清远发展生态旅游具有区域优势,但目前缺少上档次的旅游景区,配套也有待完善。”省人大代表、英德市新力实业投资有限公司董事长潘开广提出,要提升旅游景区的品质,还应充分利用当前发展的重大机遇,从政策上对旅游项目的建设有所倾斜,引入更多高品质的投资项目。