西江大桥主河桥加固修复 预计10月21日0时后恢复正常交通
梧州零距离 2018-09-26 09:46:44

梧州零距离网-西江都市报讯(记者 吴艳虹 通讯员 黄超光)去年,西江大桥主河桥发生被运砂船撞击事故,经相关检测发现,桥面上部结构、下部结构存在破损或裂缝问题。对此,梧州市市政部门从9月25日起对主河桥开展加固修复工程,工期约两个月。施工期间,西江大桥主河桥实施围蔽施工,桥面分左右两幅实施单边单向通行,预计10月21日0时后恢复正常交通。

9月25日,在西江大桥主河桥,南桥头至北桥头右幅车道已经被锥筒围起来,左幅车道可单向通行。在靠近主河桥的南桥头处,几名施工人员正在挖出伸缩缝里的沙石,另有几名工人在混合水泥浆。据了解,西江大桥主河桥为钢筋混凝土箱型拱桥,主拱圈由12片拱箱组成,全长732.7米。去年10月20日凌晨,一艘运砂船撞击了西江大桥主河桥3号桥墩,自治区建筑工程质量检测中心于当年11月对主河桥被撞桥墩两跨范围进行外观检测和动、静载试验。

9月25日,西江大桥单边车道封闭,施工人员正在修复桥面。

从即日起,梧州市市政部门对西江大桥主河桥开展加固修复工程,工期约两个月。施工期间,西江大桥主河桥实施围蔽施工,桥面分左右两幅实施单边单向通行,预计10月21日0时后恢复正常交通。 记者 吴艳虹 摄

经检测,西江大桥主河桥桥面铺装层、人行道板均出现一道道大小不同的裂缝,其中桥面最大裂缝长15米,南桥头至北桥头右幅人行道与桥梁主体之间的间隙较大,最大间隙达5.2厘米。据梧州市市政工程管理处一工区副主任韦先生介绍,桥面有两条伸缩缝破损较严重,汽车经过时产生异响,车辆颠簸,部分伸缩缝破损面积较大,伸缩缝周边的部分混凝土缺失。

“我们打算先挖开破损得最严重的两条伸缩缝,根据沉降原理加固维修,桥面的裂缝则直接修复。”韦先生说,施工期间,西江大桥主河桥的左右两幅路面分期实施封闭作业,施工方完成桥面修复后,从10月20日起转向下部结构的修复。

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