厉害了,我的桥,喜提金奖!
泸定之声 2019-06-13 09:01:08

万众瞩目 喜极而泣

唯美可爱烟花动图分割线

美国时间6月11日晚

第36届国际桥梁大会在美国马里兰州举行

泸定大渡河大桥荣获

古斯塔夫•林登少(Gustav Lindenthal)金奖

请用最热烈的掌声欢呼


自修建以来备受关注

获新闻媒体深入报道

央视报道26

照片入选改革开放四十周年展

通车后轻松成为“网红”打卡地

现在,它突破国界线

亮相世界级的桥梁大会

号称桥梁界的“诺贝尔奖”

已收入囊中



正式介绍

它就是


泸定大渡河大桥




关于这座桥,你还记得吗?


泸定大渡河大桥

四川交投投资建设

主桥为1100m单跨钢桁梁悬索桥

2018年12月通车

总投资2.1亿美元

大桥桥面宽24.5m

双向四车道

设计速度80km/h

设计寿命100

左岸采用深159m的隧道式锚碇

右岸采用重力式锚碇

两岸均为188m高钢筋混凝土门形桥塔


关于这个奖,你应该知道





泸定大渡河大桥

从世界范围的优秀桥梁项目中

脱颖而出,荣获此奖

这一奖项

是为了表彰桥梁工程在

技术和材料创新、 美学价值、 环境保护

以及社会效应等方面取得的杰出成就



攻克技术难题,获奖当之无愧


大桥位于地震断裂带纵横交错的泸定

根据路线总体

需跨越500米深

 2000米宽的大渡河峡谷



桥位地震烈度高

岸坡陡峻、场地狭窄、运输困难

桥梁的修建

攻克了三大技术难题


大桥左岸隧道锚与公路隧道空间位置冲突问题


桥梁左岸锚碇与隧道位置交织冲突,如果将大桥主缆的锚碇向外偏移绕避,则外偏角度达到6.2°,对塔顶会产生不利的横向分力,且索鞍制作复杂。


大桥采用了左、右幅反向平曲线,将隧道锚置于分离式公路隧道之间,彼此互不干扰,同时在隧道锚与隧道之间设置横向通道,攻克了深埋隧道锚施工和检修难题。


在高烈度地震区采用钢筋混凝土桥塔的问题


大桥桥位处50年超越概率2%的地震动峰值加速度为0.49g,为中国千米级悬索桥最高地震设防烈度。如果采用抗震性能好的钢塔,无法运输和安装;混凝土桥塔是唯一选择。


两项革新技术解决抗震难题


波形钢腹板组合横梁

利用波形钢腹板的褶皱效应,减小了整个桥塔横向刚度,从而减小横向地震响应。


铰接式耗能型中央扣

中央扣可吸收地震能量,保护主缆和钢桁梁不受损伤。


两个技术的共同运用,分别将桥塔横、纵向地震响应减小20%以上,破解了高烈度地震区千米级悬索桥使用钢筋混凝土桥塔的难题。


地震次生灾害的问题


北岸边坡高达300m,坡度为35°,在强震作用下,边坡覆盖层将产生碎屑流,引发严重灾害。


创新边坡防护设计,将边坡抗滑桩按人字形布置,采用“疏导”而不是“封堵”的方式,将强震产生的碎屑流沿斜向导出大桥范围,保护大桥免受地震次生灾害的影响。


泸定大渡河大桥

屹立在雄伟的大峡谷

已成为当地的标志建筑



从远处看

峡谷间横亘鲜艳的一抹红

如同参建者们不畏挑战的精神

刚毅顽强、内蕴生机



每年将有几百万辆车通过大桥

人们可近距离欣赏沿途壮丽风光

感受人类工程技术与大自然的完美结合


关于这座桥,你有什么想说的



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