2019年10月31日 星期四

这一天，大叔们发给“鞍山云”的图片和视频都很少。出行两个半月，还是第一次出现这样的情况。

到了深夜，大叔们在上传图片与视频的专用工作群里淡淡地说：“有惊无险”。是什么样的惊呢？他们没细说。

第二天下午，大叔“坦克”才粗略说起了喀山到乌法路上遭遇的险情——

按照大叔们的计划，准备从喀山直奔乌法。一大早，两个人就出发了，这时候天气尚好，路况也不错，但是出城上了M7公路后，有些拥堵。因为堵车耽搁了时间，大叔们稍微有点着急，这一天可有530公里的路要跑。于是抢了些速度，车速大概在每小时130公里左右。跑出去300公里，开始飘起了小雪花，这时候天气很暖，大叔们还觉得飞雪很漂亮。但是也有隐约的担心，“就怕气温下降，路面上是融化了的雪水，一旦结冰就麻烦了。”

说曹操，曹操到。镜子面儿似的冰雪路面迅速展现在大叔们眼前。因为提早考虑到要在广褒的冰雪俄罗斯长途旅行，所以大叔们早就换好了防滑轮胎，但是真正到了镜子般的路面上，才理解为什么俄罗斯的车辆多数都是“钉子胎”。普通的防滑还是不太灵啊。

大叔们上了一座桥，因为心里有点急，准备超车，刚一打方向，车辆疾速侧滑，奔左冲过去，眼瞅着就要撞上护栏。当时是大叔“坦克”驾车，多年的经验警告他，千万别慌！他立即往回轻摆，轻带刹车，顺势加一点点油，否则可能直接撞向右边的护栏。

冰雪路面太邪乎了，车辆还是向右边冲去。马上向左轻摆，就这样来来回向左向右再向左，瞬间的感觉是在公路上极速转了五六圈。还好，终于摆正，脱离险境。

这一路，大叔们看到五辆车翻到公路下，另有一辆被撞，风雪中的冰雪路，饶是大叔驾驶经验丰富，也不由得捏了一把汗。终于抵达乌法，大叔“坦克”极度疲劳，后半程的200多公里冰雪路，开得实在太累了。

两个人深觉不可掉以轻心，虽然今天有惊无险，但确实是敲响了安全警钟。大叔们想起车辆在明斯克做保养的时候，进行了刹车实验，当时踩急刹车简直冒了烟，是不是这个原因导致轮胎附着力不够？无论如何，俄罗斯的冰雪路还长，必须保障绝对安全。

大叔们本打算安装防滑链，但是工作人员说，高速运行的路上，这种防滑链有可能断开。综合考虑，最后决定干脆更换俄罗斯车辆多用的带钉子的冰雪轮胎。

经历了这次险情，大叔们确定了一个原则——冰雪天气不再提前预订住宿，也就是不再确定行程，而是根据路况放慢速度，而且接近天黑就立即投宿。一切旅行，安全第一。

闲言少叙，上图片——

M7公路，乌法方向，出发。

有点堵车，因为今天设定了530公里的路程，大叔们稍微有点着急。

M7公路，开始下起了小雪。

大概中午11点的时候，虽然雪还不是很大，但是能见度很低，大概只有500米。

大叔们在公路边的一个服务区停下来，休息一下，希望雪可以小一点儿，要是能停就最好了。

路面上已有积雪，下面是冰层。公路上的大货依然冒雪前行。

服务区里的小超市，大叔们要买点儿吃的。

一杯加奶咖啡，一块蛋糕，驱走寒意。

继续前行，越来越有北风烟雪的感觉。

冰雪路，有一段车行缓慢，后来干脆停了下来。

大叔们下车往后看看，也已经排出去好远。

经历了车辆侧滑、旋转的险情，大叔们当时哪有心思拍照，直到驶离冰雪路面，才又重新开始拍摄。

530公里，跑了11个小时，直到晚八点，大叔们才抵达乌法。

入住的公寓。

找个地方吃晚饭，这一天真是累坏了。

晚安，大叔的粉丝们。明日暂无预订投宿点，根据路况随遇而安。持续上新，敬请关注。