共享车位能否解决停车难
中国保险报 2018-09-05 09:45:03

□周军

开门七件事,柴米油盐酱醋茶。如今,又多了一件事,还是一件犯难的事,那就是停车。尤其是生活在大城市的人们,无论是上班下班还是出门办事,开车“一位难求”经常令人头疼。

在欧洲,有很多城市也曾遇到过停车难的问题,事实上,停车难是世界各大城市正在面临的问题。这些城市都在不断寻求因地制宜的解决办法,寻找一条适应不同城市特点的停车之“道”,英国伦敦便是典型一例。

在伦敦,利用网站或者手机应用提前安排停车已经是不少人的习惯。“共享车位”的模式让停车位的资源提供和停车需求之间得到了共享和信息对称,车位存量得以有效盘活。作为拥有伦敦城中固定私家车位的居民区业主,可以将其车位的地理位置和可以短暂租借的时间发布在网上,通过共享闲置的停车位资源获得经济补贴。需要停车的车主们只需动动手指,通过网络支付,即可按时段、按日、按月,或是按过夜不过夜等多种组合,预约到机场、车站以及指定地点附近的车位。

除了共享停车,国际上解决停车难还有一些空间和土地综合利用开发的案例。当然,任何政策和方案的实施,都是有其特定的地域和历史的约束,以后可行的现在不一定可行;一个地方可行的,换个地方也不一定可行。解决停车难问题,也需要因事因地制宜。

共享停车是较为典型的共享经济,尽管目前存在诸多问题导致其发展不顺利,但相信随着技术不断进步与制度的不断规范,共享停车会迎来不错的发展。

技术路径,主要是解决共享泊车不方便的问题,可以通过GPS的使用,以及停车APP功能的优化,进行共享车位的“精细化”管理。同时,可以借鉴采用国外常见的“代客泊车”来提高管理服务水平,在可以提供这种服务的地域,通过车路通信技术或者动态信息板进行路径诱导等,从而实现高效精确的共享停车管理。

而非技术路径,则主要是解决不愿意共享的问题。可以依赖制度设计,比如,除了经济收益的激励,还可以设计一种类似于公民义务献血的制度,出借次数多的车位拥有者,在自己需要使用车位时,优先得到车位的可能性更大,使用共享车位的“级别”也高;还可以进行定价策略的优化,通过动态价格来分配车位、优化利用率等。

共享停车作为一个新兴的概念,在移动互联网发展渐已成熟及物联网建设全面推进的大背景下,已具备发展基础;从需求来看,也具备市场。共享停车如果进一步提高普及度,可以在一定程度上缓解停车压力,但根治停车难的问题仍需从顶层规划方面着手,包括合理的城建规划与停车场位置选取及空间利用设计等。

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