【小作家梦想营】研超级工程 学无尽知识——港珠澳大桥的海上研学之旅丨曲靖市二小 四年级12班 杨卓婷 | 掌上曲靖

在我国珠江三角洲的南海之濒，有三座如明珠般耀眼的城市：珠海、香港和澳门。在她们之间有一条宛如飘带又似蛟龙的超级交通系统工程——港珠澳大桥。

暑假里，我有幸跟随老师进行了一场参观港珠澳大桥的海上研学之旅，乘坐四层的游轮全程游览大桥。登上游轮，环顾四周，海水像被太阳洒上了金粉一样波光粼粼，天空和海面深浅不一的蓝色交互辉映，在海天一色中，一只海豚跃出水面，为大海平添了几分别致的美景。海风习习，偶尔有几只白灰色的海鸟跟随着我们乘坐的游轮左右飞翔着。极目远眺，港珠澳大桥弯曲的桥身如游龙一般伸向远方，和海天融为一体。

在研学授课的环节，老师给我们详细讲解了港珠澳大桥的建造概况、创新特点、作用及价值。港珠澳大桥位于我国广东省珠江入海口的伶仃洋上，连接着香港、澳门和珠海三地，是一座集桥、隧道、人工岛为一体的世界上最长的跨海大桥。全长55千米，建造所使用的钢材足以建造60个埃菲尔铁塔，是世界新七大奇迹之一。其中桥梁部分长22.9千米，人工隧道长6.7千米。大桥于2009年12月开工建设，于2018年10通车，设计使用寿命为120年，最高能抵抗16级台风和8级地震。大桥东西两端各设置一个海中人工岛，分别是蓝色海豚岛和白色海豚岛，犹如“伶仃双贝”熠熠生辉。桥梁部分则有三座富有诗意和祝福的大桥所组成，分别是：寓意三地同心的“中国结”青州桥，人与自然和谐相处的“海豚塔”江海桥，以及扬帆启航的“风帆塔”九州桥。

设计建造港珠澳大桥的最大难题在于安全性和抗地震抗台风能力，为此设计师们采用了高阻尼橡胶隔振支座来建造大桥的基座。阻尼是指阻碍物体的相对运动，并把运动能量转化为热能或其他可以耗散的能量的一种作用。举个例子，如果一颗普通的塑料小球从你手中掉到地上，它肯定会弹得很高。但如果这是一颗用高阻尼橡胶做的球，它就不会弹起来。这样在地震或台风来袭时，用高阻尼橡胶做的桥基就不会被破坏，非常牢固和安全。

港珠澳大桥的另一项世界首创就是人造岛的建造，工程师们创造性地用钢筒打入海底，围成岛，然后填砂加固的造岛方式。两个人造岛由120个钢筒组成，一个钢筒的横截面相当于一个篮球场那么大，高度有14层楼高，重量约为一架A380空客飞机，非常庞大，令人叹为观止！钢筒以“振沉”的方式插入海床30米深处，成为世界首例“振沉”成岛、大型桥隧转换人工岛。

在港珠澳大桥的施工过程中，建设者们还注重保护海洋环境和生物，与自然和谐相处。由于施工海域被划为珠江口中华白海豚国家自然保护区，科研人员就发明了“中华白海豚声学保护技术”，模仿白海豚的发声，在施工时用声呐将白海豚“驱赶”出施工范围，从而更好地保护这种珍稀的海洋生物。

港珠澳大桥建成之后，极大地缩短了三地居民和游客在三座城市之间来往的路程和时间，促进了当地旅游经济和商业贸易的发展，为大湾区经济和社会发展提供重要保障。

海上研学课程讲解结束后，我们登上了游轮的甲板，手持着小小的五星红旗，高声合唱起《我和我的祖国》这首歌曲。伴随着优美的旋律，一时间我的心中自豪和骄傲之情油然而生，建筑师们用他们的智慧和汗水，换来了我们的出行便利和美好幸福生活，我自豪我是中国人，我爱我的祖国，“我和我的祖国，一刻也不能分割……”

（指导老师  胥丽娟）

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