7月28日，随着架桥机将一孔长32.6米、重431.75吨的箱梁平稳落在西康高铁跨关中环线立交特大桥墩台上，标志着西康高铁桥梁架设任务全部完成，为后续无砟轨道施工奠定坚实基础。
西康高铁长安梁场是全线唯一预制梁场，占地面积149亩，承担了全线406孔箱梁的预制、架设任务，其中西安方向94孔、安康方向312孔。施工过程中，西成客专陕西公司深化精品工程创建，从施工方案制定、人员培训、设备保养到信息化运用等多方面严格把控，着力打造“绿色”高铁精品工程。中铁一局项目团队则加大科技攻关与工艺创新，投入国内首台预埋件智能检测平台等先进设备，创下单日最高架梁5孔、单月最高架梁70孔的记录。
截至目前，西康高铁全线20座隧道已全部贯通，新建6座站房完成设计量的45%，四电集成工程整体完成62%，建设进度持续加快。
西安至安康高速铁路是国家“八纵八横”高铁通道的重要组成部分，也是陕西“米”字形高铁网南北向主干道，新建正线全长约171公里，设计时速350公里，沿线设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。项目建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时缩短至1小时以内，对缩短区域时空距离、改善运输服务、助力地方经济发展等具有重要意义。