“快递不容易，这活儿不好干，你要想干，就必须认真去做。怕累挣不了钱。你认真去做，把服务提上去，才有更好的发展，你的成绩才能更突出，你就能比别人做得更优秀。坚持，就会有回报。”全国两会期间，全国人大代表、河北省邢台市邮政分公司城区寄递事业部乡邮投递员郭红岗在接受《中国邮政快递报》和《快递》杂志记者采访时，分享了他在履职和日常工作中的感受，并寄语行业中的年轻从业者要踏实勤奋努力工作，通过提升服务水平来赢得认可，成就自己。
郭红岗来自基层，更关注百姓民生。在去年的全国两会上，他提交了关于支持邮政服务乡村振兴能力提升的建议，得到了交通运输部、国家邮政局、农业农村部和中国邮政集团有限公司等部门（单位）的积极回应。今年，他带来的建议更加聚焦和具体，提出通过推进农村邮政快递村级综合服务站（以下简称“村级综合服务站”）建设提升县域农村公共服务水平。
“伴随着农村电商和消费需求的快速增长，农村快递物流服务成为畅通城乡经济循环、促进农民增收的重要抓手。”在郭红岗看来，当前农村地区仍面临寄递物流基础设施薄弱、村级站点覆盖率不足、运营成本高、服务功能单一等问题，这在很大程度上制约了“农产品上行”和“工业品下乡”的效率。推进村级综合服务站建设，既是完善农村寄递物流体系的迫切需求，也是提高县域农村公共服务水平、实施乡村振兴战略的重要举措。
“在农村有些地区，村级综合服务站建设还比较滞后，影响了人民群众的用邮体验。”郭红岗告诉记者，快递进村的确方便了群众收发快件，但在快递进村的推进中，也存在各企业分别与不同的商超、小卖店合作，村里留守老人对快递品牌分辨不清，取件时走错地方的情况。“建设村级综合服务站，是把好事办好的举措，既可以方便群众集中取件、寄件，还能促使进村邮件快件形成规模效应，进而摊薄快递进村的成本。”
郭红岗告诉记者，他在走访中发现，村级站点在建设初期都面临运营成本的压力。“电脑、视频监控设备，包括场地租金、人员工资，都是一笔不小的开支。如果件量小，站点的稳定运营将面临挑战。”他说，“在有的地方，邮政企业、快递企业、交通运输企业以及供销系统，各自建设站点，资源没有有效整合，重复建设也造成了资源的浪费。”
针对这些问题，郭红岗建议对资源进行整合。“推广城乡公交代运邮件快件的客货邮融合发展模式，可以有效降低末端的运输成本。还可以利用村委会、乡村商超、邮政网点、客运站等现有场地，打造‘一站多能’综合服务站，实现快件收发、电商代销、政务代办、金融服务等功能集成。”
“现在有的村级服务站是‘建得起、立不住’。要解决这个问题，还是得培育村级站点的造血功能。”郭红岗建议，村级服务站点要创新运营模式，提升服务效能。“我们可以发展社区团购业务，通过站点组织社区团购，丰富商品供给并增加站点收益。此外，还可以依托村级站点设立农产品代收点，提供包装、分拣、直播带货等增值服务，助力农产品上行。”
在郭红岗看来，推进村级综合服务站建设，相关部门强化政策支持、完善资金保障机制是必不可少的。“我们可以参照那些做得好的地方，对村级站点在设备购置、场地租金等方面给予相应的支持，对那些持续稳定运营的站点，按年度给予相应的奖补。根据快件单量、配送距离等制定差异化的补贴标准，确保那些偏远地区的站点能够稳定运行，提供服务。”
“希望能够从国家层面给予农村寄递物流服务更多的政策资金支持，从‘留站点’‘活站点’‘强站点’的角度，让村级综合服务站真正建起来、用起来，发挥服务站在农村的公共服务作用，提高农村居民生活质量，提升县域农村公共服务水平。”郭红岗说。