75年·75图——穿越时光看南宁·交通华章篇
南宁市融媒体中心—南宁日报客户端 2024-09-30 23:02:20



交通是兴国之要、强国之基。
  新中国成立75年来,南宁经历了从“出行靠脚掌,运输靠肩膀”,到“小汽车遍地跑,高铁飞机又快又好”的交通运输方式的转变,这一张张新旧对比图片见证和定格了一个时代的变迁。
  从一条跑道、一个T1航站楼到T2航站楼启用,南宁吴圩国际机场迈入千万级机场序列,成为面向东盟的门户枢纽机场、对外开放的一类航空口岸。如今,南宁机场改扩建工程正在如火如荼地进行,未来南宁机场将进入“双跑道多航站楼”的新发展时代。
  从车轮碰撞轨缝产生“咔嗒”声的绿皮火车,到风驰电掣的高铁,一条条铁路飞架南北、跨山越海,让“说走就走”不再是梦想。如今,南宁实现与全国18个省会城市、直辖市动车互通,形成高铁“1234”出行圈。
  从寥寥几条公交线路起步,到如今基本形成“便捷、绿色、智慧、文明”的公共交通系统,不断提升的公共交通服务能力,让百姓出行更安心、更顺心。

  更多的大桥跨过邕江,迭代的私家车进入家庭,还有实现升级的交通枢纽……七十五载沧桑巨变,南宁实现从“路网末梢”到“区域枢纽”的跨越式发展,“人享其行、物畅其流”的美好愿景在邕城大地正逐步变为现实。



交通华章篇

老照片,新变化


南宁机场(1997年摄)

南宁吴圩国际机场T2航站楼建成(2014年摄)


火车站内停靠的绿皮火车(2014年摄)

飞驰的动车(2023年摄)


20世纪80年代的南宁火车站

   南宁东站(2024年摄)


   20世纪60年代道路上的公交车

   南宁地铁5号线通车(2021年摄)


20世纪90年代,自行车和摩托车是市民出行的主要交通工具。

新能源汽车逐步普及(2024年摄)


竹溪立交桥建设前旧景(2002年摄)

竹溪立交(2020年摄)



邕江大桥(2000年摄)

南宁大桥(2022年摄)

   

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图片:周家志 甄仲民 黄维业 潘浩 叶子榕 段柳健

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