南宁日报客户端讯（记者 王志鹏 通讯员 钟莹 吴怀球）7月30日上午10时16分，在崇左市扶绥县渠黎镇渠嘟咘1号大桥施工现场，随着首对500米长钢轨稳稳落下，标志着新建南宁至崇左铁路（以下简称“南崇铁路”）全面进入铺轨阶段。

南崇铁路是广西全额投资建设的第一条高速铁路，于2018年10月全面开工，正线全长119.3公里，设计速度250公里/小时，概算总投资183.2亿元，建设工期4年，预计2022年建成通车，由中铁二院承担全线勘察设计。项目东起南宁站，经吴圩机场、扶绥南、渠旧南（预留），至崇左南站。

目前，南崇铁路项目已进入铺轨和工程建设冲刺阶段，铺轨（含站线）总里程约249公里。针对南崇铁路全线桥隧比高、沿线通信信号盲区路段多、长轨运输困难等实际，广西交投南崇铁路公司会同参建单位中铁二院、中铁四局组成“交投先锋+攻坚突破团队”，以“交投先锋+五融品质党建”引领攻坚突破，开展技术攻关，解决了多项建设施工难题。南崇铁路铺轨施工将采用具有自主知识产权的国产CPG500型铺轨机组进行施工，同时还将利用世界先进的移动闪光焊轨机组，将500米长钢轨轨焊接成跨区间无缝线路，使列车运行更加平稳。

南崇铁路建成通车后，将实现南宁站、南宁东站与南宁机场动车直通，飞机与高铁无缝换乘，南宁至崇左乘车时间也将从现有的2个小时缩短为半小时，对深入贯彻落实习近平总书记赋予广西“三大定位”新使命和“五个扎实”新要求、全面构建我区“南向、北联、东融、西合”全方位开放新格局、加快推进“五纵五横”干线铁路网建设、推动“一带一路”建设向纵深发展具有重要意义。