向海发展,唐山奏响蓝色交响曲 |唐山Plus


锚定目标!

2020年,实际利用外资、进出口总额分别达到18.9亿美元和770.53亿元,跨境电商企业突破800家、进出口额突破150亿元;

货物和集装箱吞吐量分别完成 6.6亿吨和310万标箱,内陆港总数达到38个;

沿海地区生产总值突破2000亿元,逾100个亿元以上项目完成投资760亿元以上,海洋产业营业收入达到900亿元;

社会消费品零售总额同比增长9%,物流业增加值达到980亿元;

……

风从海上来!

唐山决定向海而行、踏潮放歌,坚定不移推进向海发展,以蓝色思维推动城市由内陆资源型向沿海开放型转变,用蓝色经济壮大未来支撑,形成全方位对外开放新格局。

今天,就让我们站在渤海岸边,聆听这支唐山人正在用创新、奋斗奏响的蓝色交响曲!

向海而兴

开放型经济新体系迸发活力

如果把城市比喻成一支体量庞大的舰队,那么在唐山向海发展的过程中,中国(河北)自由贸易试验区曹妃甸片区就处在先锋舰的位置。作为全国唯一跨省市的自贸试验区成员、全省唯一沿海自贸片区,中国(河北)自由贸易试验区曹妃甸片区挂牌仅一年,就吸引了1500余个市场主体入驻,创出多个省内乃至全国推广的政策和制度,成为新时代河北改革开放的高地。

今年8月6日,“铁矿石保税筛分监管新模式”在河北自贸区曹妃甸片区完成全国首票测试。这一全新的模式就是在海关保税监管场所内,以保税模式开展铁矿石不同粒级筛分的分级分类业务。此前,国内企业实施铁矿石筛分一般在货物通关完税后进行,由于不同炼钢企业对铁矿石粒度、品质要求不同,筛分后的铁矿石不能被全部生产利用,导致进口铁矿石使用率降低,企业成本增加。“铁矿石保税筛分”将筛分环节前移至保税仓库,不仅能提高保税仓库利用率,还能为国内钢铁企业提供更多供货渠道,降低物流成本,优化进口矿石交付质量,更好地服务于国内炼钢企业。

唐山一直加快推进河北自贸区曹妃甸片区建设。目前,曹妃甸片区共有市场主体2230家,其中今年新增1228家,已提前完成新增1000家的年度目标任务。1至8月,曹妃甸片区实际利用外资1.7亿美元,外贸进出口16.3亿美元,在全省四个片区中分别居第一位和第二位。探索形成行政审批“无差别受理”改革、工程建设项目审批制度改革等自主创新成果7项。

驱车行驶在位于曹妃甸自贸区核心区的综合保税区内,海风带着世界的气息扑面而来:一批批进口汽车、摩托车以及肉类、水果集装箱有序通关,一个个钢材、木材、粮油等出口加工企业拔地而起……这片承载着希望的土地上,每天高扬的是参与国际竞争与合作的纽带,落地的是提升国际竞争力的铿锵足音。1至8月,综保区港口物流贸易额完成67.6亿元,同比增长49.29%;出口总额完成1.6亿美元,同比增长104.41%;进口总额完成2.25亿美元,同比增长159.43%;跨境电商营业额完成993.2万美元,同比增长25.12%。在1至7月的考核中,曹妃甸综保区经营总收入、税收总量及增速均居全省各综保区首位。

曹妃甸港区文丰码头。

向海,开放!唐山从未停下脚步。唐山跨境电商综试区以打造中国北方跨境电商总部基地为核心,获批2年来,充分发挥沿海港口优势,加快平台建设,壮大市场主体,取得了显著成果。截至目前,成功引进考拉海购、苏宁易购、树袋熊科技等80余家知名企业落户,培育30家本地跨境电商企业,引导158家传统贸易企业由线下转向线上发展。跨境电商业务总量135万单。2019年完成跨境电商贸易额176.95亿元,综合实力位居全国105个综试区第18位。今年1至8月,全市跨境电商业务量100万单,贸易额90.17亿元。其中与东北亚地区跨境贸易23万单,贸易额16.6亿元,占全市总量的18.5%。

凭海临风

世界一流综合

贸易大港建设风帆正劲

一辆无人集装箱卡车装载着刚刚从货船上卸下的集装箱,自动驶向码头堆场,完成停车、卸箱等一系列操作后,又自动返回原地。这不是电影里的场景,而是唐山港京唐港区智慧码头的日常。传统的集装箱卡车通常一辆车上需要两三个司机,而无人集装箱卡车一个人可以控制3至5辆,大大减少了人力成本。目前该港区正在搭建无人集装箱卡车控制平台,基于5G网络低延时的特点,实现无人集装箱卡车在行驶中遇到障碍物能够主动避让、快速反应,保证车辆及货物安全。此外,在后台智能调度ECS系统控制下,无人集装箱卡车能够自主规划路线,达到行驶距离最短、提高运输效率的同时,最大程度地减少二氧化碳排放量。

曹妃甸综合保税区。

以集装箱运输为突破口,唐山港打造了“一带一路”陆海双向开放桥头堡。面向陆域,唐山港主导的“东部沿海—京津冀—西北”和“东部沿海—宁蒙地区(石嘴山)—中阿国家”两个集装箱多式联运项目入选“国家多式联运示范工程”,先后在西北地区设立36座内陆港,开通中欧、中蒙、中俄国际班列,日韩中蒙过境班列实现常态化运行,构建了覆盖三北、辐射蒙俄、贯通欧亚的海铁联运体系。面向海洋,唐山港开通集装箱航线46条,实现了对国内沿海主要港口、日韩10个基本港以及日本28个偏港的高密度全覆盖。

目前,唐山港已经成为全球最大的铁矿石接卸港、最大的钢材输出港、最大的煤炭输出港,成为我国重要的油气进口基地和储备中心,成为环渤海地区重要的集装箱枢纽港。100年前,孙中山先生在《建国方略》中提出拟建北方大港的宏愿:拟于直隶湾筑建不封冻之深水大港,与纽约等大。100年后的今天,唐山港已圆梦北方大港,并实现了由地方港口到世界大港的迅速跨越。

建设世界一流综合贸易大港,唐山目标明确、脚步铿锵:

在编制港口发展规划和深化港口管理体制改革的同时,京唐港区四港池25万吨级航道工程等11个重点工程建设进度正在加快推进,目前已完成投资15.14亿元,占年度计划的68.8%。截至10月底,唐山港全港完成货物吞吐量57059万吨,同比增长6.5%,居世界第二位;集装箱吞吐量2427277TEU,同比增长7.69%。

唐山港以港口贸易龙头企业和交易平台建设为重点,以煤炭、矿石、钢材、天然气为主攻货种,加快发展大宗商品交易、国际中转及转口贸易、金融等港口后服务业,推动港口贸易额突破性增长。曹妃甸港口贸易价格指数体系初步形成,自去年5月和12月电煤采购价格曹妃甸指数(CECI)、曹妃甸矿石价格指数发布以来,两个指数累计发布近400期和200多期,对广东、浙江等地电力企业和京津冀、西北等地区钢铁生产企业形成影响力。1至8月,港口贸易额达到2164.6亿元,完成年度目标3000亿元的72.2%,同比增长12.8%,其中曹妃甸区完成1546.6亿元,京唐港区完成618亿元。

唐山港不断强化集疏运体系建设,扩大港口辐射范围,大力发展现代物流。目前,水曹铁路累计完成投资72.7亿元,占陆域段设计总投资的80.9%,年底前具备通车条件。此外,迁安燕山钢铁、九江线材等12条重点钢铁企业铁路专用线中,已有国义特钢等5条建成投运,6条已经开工。

向海图强

沿海经济带跨越崛起气势昂扬

站在京唐港4号码头回望,可见一条蔚为壮观的钢铁巨龙——今年9月7日顺利投产的河钢唐钢新区。

河钢唐钢新区距离京唐港4号码头不足2公里,全封闭无泄漏皮带运输通廊将码头和料场连接起来,宛如凌空架起一座巍峨壮观的钢铁长城,连缀起大海的沧桑壮美与现代工业的波澜壮阔。

“以前,每天生产所需的2万多吨原料,全靠汽车运输。每辆车载重30吨,一天就需要800多辆车运送。现在,前港后厂实现了车船直取,原料从船上直接上皮带,仅需要20分钟就能到达我们的料仓。”河钢唐钢新区生产指挥中心主任田伟介绍,这不仅提高了运输效率、降低了成本,还减少了对环境的影响。

河钢唐钢新区。

钢铁巨龙移身向海,获得了更加广阔的发展空间,也激发出强大的活力。像河钢唐钢新区一样在蔚蓝色的引领下生机勃勃、快速发展的事例,在唐山这片热土上每天都在上演。唐山实施了“海洋+”行动,着力打造现代海洋产业集聚区、海洋经济创新发展示范区,到2020年底,全市海洋产业营业收入将达到900亿元,增加值占GDP比重达到7%以上,一张向海发展的蓝图正在延展:

加强曹妃甸区、唐山国际旅游岛、海港经济开发区等沿海地区规划设计开发建设、产业项目、政策资源、社会事业的统筹,壮大临港产业,打造优势互补、抱团发展的沿海增长极。2020年,力争沿海地区生产总值突破2000亿元,占全市生产总值30%左右。

统筹推进沿海区域项目建设、临港产业园区开发和滨海城市规划建设管理,加快精品钢铁、现代化工、重型装备、航运物流等产业倍增突破,建设北方沿海地区大型临港新型装备制造基地。2020年,沿海板块每年实施亿元以上项目100个,完成投资700亿元以上。

扎实推进临港项目建设。围绕加快海洋产业发展,编制了《海洋产业发展规划》《海洋产业发展三年行动计划》《海洋发展支持政策》和《海洋产业统计指标体系》,推动产业项目向临港沿海地区聚集,着力打造现代海洋产业集聚区、海洋经济创新发展示范区。今年以来,沿海各县区累计实施亿元以上省、市重点项目94个。

加快发展海水利用产业。加快国内外新技术、新工艺推广应用,大力发展海水淡化与综合利用。1至8月,海水淡化产量完成1732万吨。首钢京唐钢铁二期1万吨/日及河北丰越能源科技公司10万吨/日海水淡化项目主体全部完工,投产后我市海水淡化设计产能将达到25万吨/日,占全省的80%。

加快海洋旅游产业发展。以努力打造国际一流滨海休闲度假全域旅游目的地为目标,以国际标准推进唐山国际旅游岛开发建设,现已完成《唐山国际旅游岛国土空间分区规划(2020-2035年)》《旅游发展规划》《控制性详细规划》《建筑风貌规划》编制工作。

加快海洋渔业发展。加速人工鱼礁建设,积极打造海洋牧场示范区集群。截至今年9月,全市累计实现海水产品产量13.9万吨、海洋养殖8.4万吨、海洋捕捞5.5万吨,超额完成任务目标。

……

向海,向海!21世纪是海洋的世纪,唐山正用蓝色思维推动城市转型,用蓝色经济壮大未来支撑,形成全方位对外开放新格局。随着向海发展蓝图的续绘,唐山人干劲更足了:到2020年底,全市实际利用外资将达到18.9亿美元,同比增长5%,引进东北亚地区外资占全市总量15%;进出口总额达到770.53亿元,同比增长5%以上,与东北亚地区外贸额占全市总量10%,年内出口实绩企业突破800家,新建海外仓5家以上;全市社会消费品零售总额达到2283.2亿元,同比增长9%;物流业增加值980亿元,占GDP比重保持在 14%左右;唐山港货物吞吐量完成 6.6亿吨,集装箱吞吐量达到310万标箱;年内在西北地区布局新建内陆港6个,内陆港总数累计达到38个;跨境电商综试区建设持续推进,跨境电商企业突破800家,年内跨境电商进出口额突破150亿元;沿海地区生产总值突破2000亿元,占全市生产总值比重30%左右;全市海洋产业营业收入达到900亿元,海洋生产总值占GDP比重达到6.7%;沿海地区实施亿元以上项目超过100个,完成投资760亿元以上。

向海而兴,向海图强!唐山正以开放、创新的勇气与魄力向海发展,奏响令人振奋的蓝色交响曲。

图片摄影 记者 闫军


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