“老西河桥上的裂缝，让人看着心里难受。”昨（21）日，65岁的退休干部严峻才打进本报新闻热线2225777反映， 南充老西河桥是市级文物，目前因负荷很重而发生桥面开裂， 呼吁有关部门维修。顺庆区城市管理和综合执法局局长何良永表示， 已经着手勘测，正在制定抢修方案。

市民反映 文物老桥桥面开裂

“老西河桥是顺庆区玉屏路连接表方街的桥，横卧在西河之上，一直存在于数代市民心中。”昨日上午，市民严峻才先生打进本报热线反映，他最近去西河堤上散步，偶然发现老西河桥出现病患，桥中间有一道较大的裂缝。

“这座桥是一座文物桥，1983年公布为原南充县文物保护单位， 后由市政府立碑。”严峻才大爷说，从那时起，他对老西河桥就产生深厚的感情。“文物是城市的脉络，也是文化之根源，不能轻易对待，需要周全保护。”

然而， 老西河桥上的裂缝还是让严大爷大吃一惊。 为了确定老西河桥是否患病， 他接连几天都来到老西河桥头，除了拍照，他还在桥周围仔细观察，向一些懂建筑的朋友咨询。

“你们过来看嘛，桥上的裂缝很明显，与桥平行呈南北向延伸，希望它对老西河桥不是一道致命伤。”昨日上午，记者赶赴老西河桥的路上，又接到几位市民的电话， 他们同样反映了这一问题。

“我们希望通过媒体呼吁，让有关部门立即维修一下，把这座老桥保存下来，为城市留住更多记忆。”在电话交流中，市内文学爱好者尚女士表示，她愿意将这些事写成一篇散文，表达自己对老西河桥的关注。

大车往来 老西河桥负荷很重

昨日上午， 记者在老西河桥看到，这座桥毗邻的玉带路与表方街交会处交通繁忙，从路口驶入和驶出老西河桥的车辆络绎不绝。老西河桥虽然历经多次修缮， 但是由于负荷过重，桥面外表沧桑，一些护栏水泥柱已钢筋裸露。

老西河桥桥面宽约9米，为双向两车道。 裂缝出现在表方街往玉屏路的西半幅，一过西河大堤豁口，有一条宽约10厘米、长10余米的裂缝。裂缝位于一个下沉车辙印迹的边缘。

“这个裂缝没有直接断开，说明其下面的桥体可能损伤不大。 但是如果不加以维修保护， 后果就无法预料了。”采访中，一位业内人士告诉记者，当务之急， 应该把桥面下沉的地方填起来。如果不把桥面加固，破损面会越来越大。

采访过程中， 突然有两辆大货车从玉带路驶来，经过老西河桥，往桂花路驶去。大货车上桥后，在凹陷处颠簸得更加厉害，整座桥都有明显的共振。“桥都这样了，不应该让大货车从此经过了。” 现场多名市民这样建议。

记者看到， 经过老西河桥的大货车，除了运载商砼之外，还有渣土车。一辆大货车驶上桥面， 不只是负荷增加，桥面空间也立刻显得拥挤。“西河南路大片区域都在加紧开发，将来经过的小车和电瓶车等交通工具有增无减，大货车从此经过没有必要，也不现实。”

部门表态 将在老桥限高限重

据著名建筑历史学家梁思成编写的《中国建筑史》记载：老西河桥是一座可与河北赵县著名赵州桥相提并论的文物老桥。梁思成曾经实地考查过老西河桥，确定它初建于南宋嘉定年间，并且为“宋嘉定旧桥，毁于明嘉靖年间，其旧址在今桥之南”。正因为此如， 这座桥还被市政府确定为市级文物。

昨日， 顺庆区城市管理和综合执法局局长何良永表示， 该局已经知悉老西河桥的问题， 局里已经组织专家进行过现场勘测，目前正在对危病状况进行评估，现已将此情况上报至区政府。

何良永还说，老西河桥是文物桥，保护与修缮是法定义务，刻不容缓。目前，该局准备将桥面先行维修， 再根据最终评估进行桥体维修。根据专家建议，老西河桥准备进行交通管制， 只允许小车及以下车辆通行，禁止大货车通行。因此，需要在老西河桥两端增加设施，严格限高限重，最大限度地保护桥体。

（原标题：老西河桥桥面裂缝 城管部门：立即维修）