近日，不少家住顺庆城区的市 民 拨 打 本 报 新 闻 热 线2225777反映，近段时间以来，他们夜间乘火车抵达南充火车北站后， 欲在该站外乘坐出租车回家时，屡屡遭遇拒载：在这里候客的出租车司机遇到“短途”（目的地距该站较近的顺庆城区内）旅客，不是要求与其他乘客拼坐“组合车”，就是以正在站外“等人”为由拒绝乘客上车。为此，记者专门前往该站外， 体验在此乘坐出租车的真实感受。
市民反映
火车北站夜间“打的”困难
11月8日，家住顺庆区丝绸路的粟女士打进本报新闻热线反映， 她曾多次在南充火车北站夜间招呼出租车准备回家时遭遇尴尬。比如，今年8月的一天晚上8时过， 她和丈夫乘坐动车从重庆回到南充火车北站。出站后，他们看见10多辆出租车停在该站外的出租车上下客区域。当他们上前招呼出租车的时候， 几乎每个出租车司机都先问他们到哪里， 一听说是到丝绸路后，都叫他们先等等，等再上几个乘客组合满一车人后再走。后来，他们终于在出租车上下客区域出口处拦住一辆出租车， 这名出租车司机才让他们上了车，并将他们载到丝绸路。回家的路上，这名出租车司机告诉他们，他们以前招呼的那些出租车都不会搭载“短途”乘客，只搭载到高坪城区、嘉陵城区或目的地更远的乘客。
“夜间被类似拒载的情况，我在南充火车站也遇到过。”粟女士还说，今年9月的一天晚上9时过，她从成都乘坐火车回到南充火车站， 出站后在站前广场上的出租车上下客区域招呼出租车准备回位于丝绸路的家， 多名出租车司机也以同样的借口“婉拒”她上车。后来，她只有拖着行李来到铁欣路拦了一辆出租车，才回了家。
记者体验
多辆出租车以“等人”为由拒载
11月9日，记者乘坐D1989次动车于当晚6时32分从重庆火车北站出发回南充。当晚7时30分左右，记者背着背包拖着行李箱从南充火车北站出站口来到出租车上下客区域，只见该区域边沿排着10多辆候客的出租车。记者上前招呼出租车告知驾驶员欲前往顺庆区柏林春天小区时，不是被出租车驾驶员要求与其他乘客拼坐“组合车”，就是以正在站外“等人”为由拒绝搭载。
记者向前走了一段距离，见车牌号为川RT0311出租车里没有乘客，该车驾驶员正在出租车上下客区域倒车。“师傅，你车里有没有人嘛？”记者问，这名驾驶员没有理睬便驾车到前方去了。此时，一辆车牌号为川R×062×的出租车开来，驾驶员得知记者的目的地是西华路附近时，立即称他还要“接一个人”。“你要接人，停下来干什么？”记者问，对方答：“你打招呼我才停下的。”话音一落就将车开走了。
记者向前走了几步， 一名身穿红色羽绒服的男子上前问：“到哪儿？”记者问他的车是什么车，对方回答：“黑壳壳。”“黑壳壳是啥子车？”记者问，对方答道：“私家车”。
此时，在南充火车北站出租车上下客区域出口附近，停着一辆车牌号为川RT0427的出租车，该车驾驶室没有驾驶员。“师傅，走不走？”记者问站在这辆车旁边的一名男子，对方得知记者的目的地后说：“不走，我要接人。”
在这辆出租车不远处， 还停着一辆车牌号为川RT0506的空车，车旁站着一名黑衣男子。“师傅，走不走嘛？”记者问。
黑衣男子说：“到哪儿嘛？”
“西华路附近。”
“我要接人，要接个人出来，要等一会。”
“你接啥子人嘛？”
黑衣男子半笑着回答：“我接朋友噻！”
“川RT0506是你的车吗？”记者问。
对方赶紧否认：“不是，我是一辆私家车。”
……
一直到当晚8时左右， 记者也没有乘坐到出租车。无奈之下，记者在手机上使用“滴滴出行”约了一辆滴滴车，才顺利回到家中。
运管人员
站外地方较宽没管理过来
昨日下午5时许，记者再次来到南充火车北站外，在出租车上下客区域，约有15辆出租车排成两列队在等候乘客。
“师傅，气象公园去不？”记者问一位男性出租车驾驶员， 该出租车驾驶员爽快答应：“走嘛！”随后，记者又去询问了前方一位女出租车驾驶员，记者表示准备乘坐出租车到气象公园，这名女出租车驾驶员一听，马上表示不去。她坐在车里对记者补充说：“气象公园距离不远，你可以再等一下。”记者继续询问：“等什么？”这名女出租车驾驶员回答：“稍微等一下， 再等10几分钟就有一趟火车要来。到时候人多，就可以拼车一起把你带到气象公园去。”
随后， 在南充火车北站出租车上下客区域旁， 记者看到一位身穿运管工作制服的工作人员。记者便上前询问：“请问一下，你们的上班时间是怎样的？”这名工作人员回答，他们每天都是从早上8时30分到晚上10时上班， 共有2个工作人员在现场分白班、 晚班轮流负责维持出租车运营秩序。 一旦他们发现有出租车拒载或强行“拼客”的现象，他们就会暂扣当事出租车驾驶员的《道路运输证》和《从业资格证》，然后上报市道路运输管理局， 由该局通知相应出租车公司，再由该出租车公司通知当事驾驶员，对违章的驾驶员进行处罚。
“近日， 有多名乘客打进晚报新闻热线反映，他们称夜间从南充火车北站出站后，很难乘坐出租车。 其中一名乘客称， 不久前的一天晚上， 他连续问了三四辆出租车， 都被驾驶员以‘等人’或其他理由拒载，所以这名乘客当晚一直没能乘坐到出租车。”记者向这名穿运管制服的工作人员通报热心市民的报料情况。 这名工作人员称，每天，他们只有两个人轮流在这里上白班和晚班。南充火车北站外地方较宽，夜间视线不好，他们可能看到了这头就看不到那头，所以没有注意到乘客反映的这种情况。
